तकनीकी विनिर्देश
| श्रेणी | विनिर्देश |
|---|---|
| मॉडल | Renault Clio V6 Phase 2 |
| बॉडी शैली | दो सीटों वाली हैचबैक |
| इंजन विस्थापन | 3.0 L |
| इंजन विन्यास | V6, प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड |
| वाल्वट्रेन | 24 वाल्व |
| इंजन का स्थान | मध्य में स्थापित, आगे बैठे यात्रियों के पीछे |
| अधिकतम शक्ति | 7,150 rpm पर 255 PS / 251 hp |
| अधिकतम टॉर्क | 4,650 rpm पर 300 Nm / 221 lb-ft |
| ट्रांसमिशन | 6-स्पीड मैनुअल |
| ड्राइव विन्यास | पिछले पहियों से चलने वाला |
| 0–100 km/h | लगभग 5.8 सेकंड |
| 0–62 mph | लगभग 5.8 सेकंड |
| अधिकतम गति | 246 km/h / 153 mph |
| बैठने की क्षमता | 2 |
| एग्जॉस्ट विन्यास | दो मध्यवर्ती निकास आउटलेट |
पावरट्रेन विश्लेषण
Phase 2 पावरट्रेन में 24 वाल्व वाला प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड 3.0-लीटर V6 इंजन इस्तेमाल किया गया है। इसकी अधिकतम शक्ति 255 PS है, जो 251 hp के बराबर है और 7,150 rpm पर उपलब्ध होती है। अधिकतम टॉर्क 300 Nm है, जो 221 lb-ft के बराबर है और 4,650 rpm पर मिलता है।
V6 इंजन वाहन के मध्य में, आगे की सीटों के ठीक पीछे लगाया गया है। इस स्थापना के कारण पीछे का यात्री कक्ष हट जाता है और मध्य-इंजन, पिछले पहियों से चलने वाला विन्यास तैयार होता है।
छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन V6 की शक्ति को पिछले पहियों तक पहुंचाता है। यह पावरट्रेन 255 PS और 300 Nm के साथ लगभग 5.8 सेकंड में 0–100 km/h की रफ्तार और 246 km/h की अधिकतम गति प्रदान करता है।
चेसिस और डायनेमिक्स
Clio V6 में पिछले पहियों से चलने वाला विन्यास है, जिसमें इंजन चालक और यात्री के पीछे केंद्रित रूप से लगाया गया है। पीछे का केबिन क्षेत्र V6 की स्थापना के लिए समर्पित है, जबकि यात्री कक्ष को दो लोगों के बैठने के लिए तैयार किया गया है।
सामान्य कॉम्पैक्ट-हैच प्रोफाइल की तुलना में आगे और पीछे के ट्रैक को चौड़ा किया गया है। उभरे हुए आगे और पीछे के व्हील आर्च इस चौड़े ट्रैक विन्यास के लिए आवश्यक बॉडी क्लीयरेंस प्रदान करते हैं।
दरवाजों के पीछे लगे साइड एयर इनटेक हवा को मध्य-इंजन कक्ष तक पहुंचाते हैं। आगे की बॉडीवर्क में नए डिजाइन किए गए एयर इनटेक शामिल हैं, जबकि पीछे की छत के हिस्से में दो मध्यवर्ती निकास आउटलेट के ऊपर एक छोटा स्पॉयलर लगाया गया है।
आयाम और व्यावहारिकता
केबिन में दो सीटें हैं और इंजन उस क्षेत्र में लगा है, जिसका सामान्यतः पीछे बैठे यात्रियों के लिए उपयोग होता है। आंतरिक लेआउट यात्री कक्ष को चालक और आगे बैठे यात्री के लिए सुरक्षित रखता है।
स्पोर्ट सीटों पर चमड़े और Alcantara की अपहोल्स्ट्री है। चालक के नियंत्रणों में एल्युमिनियम गियरशिफ्ट नॉब और छिद्रित मिश्रधातु पैडल शामिल हैं, जिन्हें छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।
हैचबैक बॉडी में बड़े व्हील आर्च, दरवाजों पर लगे साइड एयर स्कूप, पीछे की छत का स्पॉयलर और मध्यवर्ती दोहरे निकास वाला पिछला फेसिया शामिल है। बाहरी बदलाव मध्य-इंजन पैकेज और चौड़े ट्रैक को समायोजित करते हैं।