主要諸元
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| モデル | Renault Clio V6 Phase 2 |
| ボディタイプ | 2シーター・ハッチバック |
| エンジン排気量 | 3.0 L |
| エンジン形式 | V6、自然吸気 |
| 動弁機構 | 24バルブ |
| エンジン搭載位置 | ミッドマウント、フロントシート後方 |
| 最高出力 | 255 PS / 251 hp（7,150 rpm時） |
| 最大トルク | 300 Nm / 221 lb-ft（4,650 rpm時） |
| トランスミッション | 6速マニュアル |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| 0–100 km/h | 約5.8秒 |
| 0–62 mph | 約5.8秒 |
| 最高速度 | 246 km/h / 153 mph |
| 乗車定員 | 2名 |
| エキゾースト構成 | 左右2本出し中央配置エキゾースト |
パワートレイン分析
Phase 2のパワートレインには、24バルブの自然吸気3.0リッターV6が搭載される。最高出力は255 PS（251 hp相当）で、7,150 rpm時に発生する。最大トルクは300 Nm（221 lb-ft相当）で、4,650 rpm時に発生する。
V6エンジンは車体中央、フロントシートの直後に搭載される。このレイアウトにより、後部の乗員スペースはエンジン搭載スペースへと置き換えられ、ミッドシップ・後輪駆動の構成が成立している。
6速マニュアルトランスミッションがV6の出力を後輪へ伝達する。255 PSと300 Nmを発揮するパワートレインにより、0–100 km/h加速は約5.8秒、最高速度は246 km/hに達する。
シャシーと走行性能
Clio V6は、エンジンをドライバーと乗員の後方に集中配置した後輪駆動レイアウトを採用する。後部のキャビンエリアはV6エンジンの搭載スペースに充てられ、乗員スペースは2名用に設定されている。
前後のトレッドは、標準的なコンパクトハッチバックの仕様に対して拡大されている。前後に張り出したホイールアーチが、ワイド化されたトレッドに必要なボディクリアランスを確保している。
ドア後方のサイドエアインテークが、ミッドエンジンベイへ空気を導く。フロントボディには再設計されたエアインテークを備え、リアのルーフセクションには、中央配置の2本出しエキゾースト上部にコンパクトなスポイラーを装着している。
寸法と実用性
キャビンは2シーター構成で、通常は後席乗員が使用するエリアにエンジンを搭載している。インテリアはドライバーとフロント乗員のための空間として設計されている。
スポーツシートにはレザーとAlcantaraの upholsteryが用いられる。ドライバー用の操作系にはアルミニウム製シフトノブとドリルド加工のアロイペダルを備え、6速マニュアルトランスミッションと組み合わせている。
ハッチバックボディには、拡大されたホイールアーチ、ドアに設けられたサイドエアスクープ、リアルーフスポイラー、そして中央配置のデュアルエキゾーストを備えたリアフェイシアが採用されている。これらの外装変更は、ミッドエンジンパッケージとワイド化されたトレッドに対応するものだ。