Spesifikasi Teknis
| Kategori | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | Renault Clio V6 Phase 2 |
| Gaya bodi | Hatchback dua tempat duduk |
| Kapasitas mesin | 3.0 L |
| Konfigurasi mesin | V6, aspirasi alami |
| Mekanisme katup | 24 katup |
| Lokasi mesin | Dipasang di tengah, di belakang penumpang depan |
| Daya maksimum | 255 PS / 251 hp pada 7,150 rpm |
| Torsi maksimum | 300 Nm / 221 lb-ft pada 4,650 rpm |
| Transmisi | Manual 6-percepatan |
| Tata letak penggerak | Penggerak roda belakang |
| 0–100 km/jam | Sekitar 5,8 detik |
| 0–62 mph | Sekitar 5,8 detik |
| Kecepatan maksimum | 246 km/jam / 153 mph |
| Kapasitas tempat duduk | 2 |
| Konfigurasi knalpot | Saluran knalpot ganda dengan keluaran di tengah |
Analisis Sistem Penggerak
Sistem penggerak Phase 2 menggunakan mesin V6 3,0 liter dengan aspirasi alami dan 24 katup. Daya puncaknya mencapai 255 PS, setara dengan 251 hp, pada 7,150 rpm. Torsi puncaknya sebesar 300 Nm, setara dengan 221 lb-ft, pada 4,650 rpm.
Mesin V6 dipasang di bagian tengah kendaraan, tepat di belakang area tempat duduk depan. Pemasangan ini menggantikan kompartemen penumpang belakang dan menciptakan konfigurasi mesin tengah dengan penggerak roda belakang.
Transmisi manual enam-percepatan menyalurkan tenaga V6 ke roda belakang. Sistem penggerak ini memadukan 255 PS dan 300 Nm dengan akselerasi 0–100 km/jam sekitar 5,8 detik serta kecepatan maksimum 246 km/jam.
Sasis & Dinamika
Clio V6 menggunakan tata letak penggerak roda belakang dengan mesin yang ditempatkan di belakang pengemudi dan penumpang. Area kabin belakang didedikasikan untuk pemasangan mesin V6, sementara kompartemen penumpang dikonfigurasikan untuk dua orang.
Lebar tapak roda depan dan belakang diperbesar dibandingkan profil hatchback kompak standar. Lengkungan roda depan dan belakang yang melebar menyediakan ruang bodi yang diperlukan oleh konfigurasi tapak roda yang lebih lebar.
Saluran udara samping di belakang pintu mengarahkan udara ke ruang mesin tengah. Bodi bagian depan dilengkapi saluran udara yang didesain ulang, sementara bagian atap belakang membawa spoiler kompak di atas saluran knalpot ganda dengan keluaran di tengah.
Dimensi & Kepraktisan
Kabin memiliki dua tempat duduk, dengan mesin menempati area yang biasanya digunakan untuk penumpang belakang. Tata letak interior menyediakan kompartemen penumpang untuk pengemudi dan penumpang depan.
Kursi sport menggunakan pelapis kulit dan Alcantara. Perlengkapan pengemudi mencakup kenop pemindah gigi berbahan aluminium dan pedal alloy berpori, yang dipadukan dengan transmisi manual enam-percepatan.
Bodi hatchback ini menggabungkan lengkungan roda yang diperbesar, saluran udara samping di pintu, spoiler atap belakang, serta panel fascia belakang dengan knalpot ganda di tengah. Modifikasi eksterior tersebut mendukung paket mesin tengah dan tapak roda yang lebih lebar.