보레엄 텐케인: F1 엔지니어링으로 부활한 325마력 포드 에스코트 Mk1 RS
10,000RPM으로 회전하는 자연흡기 엔진? 보어햄(Boreham)이 해냈습니다. Ten-K가 새 포드 에스코트 Mk1 RS에서 325마력을 내는 방법을 알아보세요.
지프 랭글러 루비콘 392 2026: 지프 85주년 기념 폭발적인 V8의 귀환
470마력과 2만 달러 할인된 가격? 지프 모아브 392 2026이 실제로 존재하며 지배하기 위해 왔습니다. 그 방법을 알아보세요.
트라이엄프 타이거 알파인 및 사막 2026: 여행과 오프로드 모험에 초점을 맞춘 새로운 스페셜 에디션을 만나보세요.
알파인 모델은 아스팔트용이고 데저트 모델은 지형용입니다. 하지만 트라이엄프가 이 오토바이들에 기본으로 포함시킨 것이 무엇이길래 매력적일까요?
벤틀리 컨티넨탈 GT 2027 슈퍼스포츠: 하이브리드 대신 ‘돈으로 살 수 없는 가치’를 선택하다
벤틀리 컨티넨탈 GT 2027은 771마력을 갖춘 하이브리드 모델로 출시되지만, 순수 V8 슈퍼스포츠 모델이 주목을 받으며 극적인 전환을 보여줄 것입니다.
엔지니어들, 혼다 WN7의 초현실적 민첩성을 위한 급진적 아키텍처 공개
새로운 혼다 WN7은 고속 충전과 후진 모드까지 갖추고 있지만, 가장 큰 혁신은 제동을 모방하는 회생 제동 시스템입니다.
2026년형 닛산 아마다 NISMO가 460마력으로 7인승 SUV의 통념에 어떻게 도전하는지 믿을 수 없을 겁니다.
공격적인 디자인과 22인치 휠을 갖춘 2026년형 아르마다 NISMO는 위협적입니다. 하지만 진정한 비결은 재조정된 서스펜션에 있습니다. 급진적인 변화의 의미를 이해해 보세요.
현대, 조용히 완벽한 차를 만들다: 신형 넥쏘, 826km 주행으로 전기차의 ‘주행거리 불안’ 해소
새로운 현대 넥쏘는 800km 이상 주행이 가능하다. 204마력과 V2L 기능을 갖추고 있지만, 가장 큰 적이 성공을 가로막을 수 있다. 논란의 내용을 이해하라.
포르쉐 위기: 판매 붕괴, CEO 해고, 잘못된 전기차 전략으로 90% 이익 손실
포르쉐를 무너뜨린 것은 무엇일까? 고급 브랜드는 가치의 절반을 잃었고 판매량은 21% 하락했다. 그 원인은 중국일까, 아니면 가격에 대한 오만함일까?
신차 유출: 2027년 E-208 공개 | 폴리곤 콘셉트는 게임에서 나온 듯한 소형차의 가장 구체적인 미리보기
운전대가 죽었나요? 푸조의 폴리곤 콘셉트는 사각형의 하이퍼스퀘어와 스티어-바이-와이어 조향 시스템을 제공합니다. 초민첩성에 대비하세요!
아우디 E5 스포트백 RS 와이드바디: 슈거 디자인 렌더링, 글로벌 전기차 시장에 부족한 외관을 제시하다
Q4 e-tron이 실망을 주는 동안, 중국산 아우디 E5 스포트백이 모두가 기대하던 공격적인 전기차로 등장합니다. RS 렌더링을 만나보세요.
아우디 F1 2026: 독일의 역사적인 복귀, 페라리를 위협하며 2030년까지 월드 챔피언십 정조준
아우디는 F1에 장난치기 위해 참가하는 것이 아니다. 2026년의 대담한 계획, 50% 전기 엔진, 2030년까지의 챔피언십 목표를 이해해야 한다.