| 제원 | Mercedes-Benz GLA 250 e | Mercedes-Benz GLA 200 / GLA 250 마일드 하이브리드 |
|---|---|---|
| 차량 유형 | 콤팩트 프리미엄 플러그인 하이브리드 SUV | 콤팩트 프리미엄 마일드 하이브리드 SUV |
| 엔진 구성 | 전기 모터를 결합한 1.33리터 터보차저 4기통 엔진 | 1.33리터부터 2.0리터까지의 터보차저 4기통 엔진 |
| 하이브리드 시스템 | 고전압 플러그인 하이브리드 시스템 | 48볼트 EQ Boost 스타터-제너레이터 시스템 |
| 합산 최고출력 | 218마력 (160 kW) | 163-224마력 |
| 시스템 총토크 | 450 Nm (332 lb-ft) | 270-350 Nm |
| 변속기 | 8단 듀얼 클러치 자동변속기(8G-DCT) | 7단 또는 8단 듀얼 클러치 자동변속기 |
| 구동 방식 | 전륜구동 | 전륜구동 또는 4MATIC 사륜구동 |
| 교류 충전 | 최대 11 kW | |
| 직류 충전 | 최대 22 kW | |
| 전면 조명 | 주간주행등이 통합된 풀 LED 헤드램프 | 주간주행등이 통합된 풀 LED 헤드램프 |
| 후면 조명 | 연속형 후면 라이트 바를 적용한 LED 테일램프 | 연속형 후면 라이트 바를 적용한 LED 테일램프 |
| 주차 기술 | 360도 카메라를 지원하는 자동 주차 보조 시스템 | 360도 카메라를 지원하는 자동 주차 보조 시스템 |
파워트레인 분석
GLA 250 e 플러그인 하이브리드는 1.33리터 터보차저 4기통 가솔린 엔진과 전기 구동 모터를 결합한다. 시스템 합산 출력은 218마력 (160 kW), 시스템 총토크는 450 Nm (332 lb-ft)다. 파워트레인에는 8G-DCT로 명명된 8단 듀얼 클러치 자동변속기가 탑재되며, 앞바퀴를 구동한다.
GLA 200과 GLA 250 마일드 하이브리드 모델에는 배기량이 1.33리터에서 2.0리터에 이르는 터보차저 4기통 엔진이 사용된다. 48볼트 EQ Boost 스타터-제너레이터 시스템을 통해 최고출력 163마력부터 224마력, 최대토크 270 Nm부터 350 Nm를 발휘한다. 변속기는 7단 및 8단 듀얼 클러치 자동변속기를 선택할 수 있으며, 전륜구동 또는 4MATIC 사륜구동이 적용된다.
GLA 250 e의 충전 시스템은 최대 11 kW의 교류 충전과 최대 22 kW의 직류 급속 충전을 지원한다. 고전압 플러그인 하이브리드 구조는 내연기관과 전기 구동을 결합하며, 마일드 하이브리드 라인업에는 48볼트 전기 시스템이 사용된다.
섀시, 공기역학 및 운전자 보조
외관에는 근육질의 휠 아치 클래딩, 공기역학을 고려한 투톤 알로이 휠, 루프 가장자리 스포일러, 글로스 블랙 리어 디퓨저가 적용된다. 리어 디퓨저와 루프 가장자리 스포일러는 차체 후면에서 공기 흐름을 제어하며, 휠 디자인은 GLA의 공기역학적 외관 사양을 뒷받침한다.
조명 장비로는 통합형 주간주행등 시그니처를 갖춘 풀 LED 헤드램프와 연속형 후면 라이트 바에 연결된 둥근 형태의 LED 테일램프가 포함된다. 전면부에는 Mercedes-Benz 삼각별을 둘러싼 조명 마이크로 스타 패턴의 밀폐형 그릴 패널이 적용된다.
액티브 브레이크 어시스트에는 보행자와 자전거 이용자를 감지하는 자동 긴급 제동 기능이 포함된다. 액티브 차선 유지 어시스트, 사각지대 어시스트, 자동 주차 보조 시스템, 360도 카메라 시스템이 운전자 보조 및 저속 기동 장비 패키지를 구성한다.
디지털 콕핏 및 실내 기술
MBUX 디지털 아키텍처는 디지털 운전자 디스플레이와 중앙 멀티미디어 터치스크린으로 구성된 듀얼 스크린 와이드스크린 콕핏을 사용한다. “Hey Mercedes” 음성 명령을 통해 내비게이션, 공조 설정, 오디오 기능, 실내 앰비언트 조명을 제어할 수 있다.
연결 장비로는 무선 Apple CarPlay, 무선 Android Auto, 스마트폰 무선 충전, 무선 소프트웨어 업데이트가 포함된다. 다색 LED 앰비언트 조명은 대시보드, 도어 패널, 송풍구 전반에 통합된다.