| Spesifikasi | Mercedes-Benz GLA 250 e | Mercedes-Benz GLA 200 / GLA 250 Hibrida Ringan |
|---|---|---|
| Jenis kendaraan | SUV hibrida plug-in premium kompak | SUV hibrida ringan premium kompak |
| Konfigurasi mesin | Mesin empat silinder turbocharged 1,33 liter dengan motor listrik | Mesin empat silinder turbocharged berkapasitas 1,33 hingga 2,0 liter |
| Sistem hibrida | Sistem hibrida plug-in bertegangan tinggi | Sistem starter-generator EQ Boost 48 volt |
| Tenaga gabungan | 218 hp (160 kW) | 163-224 hp |
| Torsi total sistem | 450 Nm (332 lb-ft) | 270-350 Nm |
| Transmisi | Otomatis kopling ganda 8-percepatan (8G-DCT) | Otomatis kopling ganda 7-percepatan atau 8-percepatan |
| Konfigurasi penggerak | Penggerak roda depan | Penggerak roda depan atau penggerak semua roda 4MATIC |
| Pengisian daya AC | Hingga 11 kW | |
| Pengisian daya DC | Hingga 22 kW | |
| Pencahayaan depan | Lampu utama Full-LED dengan lampu siang terintegrasi | Lampu utama Full-LED dengan lampu siang terintegrasi |
| Pencahayaan belakang | Lampu belakang LED dengan bilah lampu belakang kontinu | Lampu belakang LED dengan bilah lampu belakang kontinu |
| Teknologi parkir | Bantuan parkir otomatis dengan kamera 360 derajat | Bantuan parkir otomatis dengan kamera 360 derajat |
Analisis Sistem Penggerak
Hibrida plug-in GLA 250 e memadukan mesin bensin empat silinder turbocharged 1,33 liter dengan motor penggerak listrik. Tenaga gabungan sistem mencapai 218 hp (160 kW), sedangkan torsi total sistem sebesar 450 Nm (332 lb-ft). Sistem penggeraknya menggunakan transmisi otomatis kopling ganda 8-percepatan berkode 8G-DCT dan menyalurkan tenaga ke roda depan.
Varian hibrida ringan GLA 200 dan GLA 250 menggunakan mesin empat silinder turbocharged dengan kapasitas antara 1,33 liter hingga 2,0 liter. Sistem starter-generator EQ Boost 48 volt menghasilkan tenaga antara 163 hp hingga 224 hp dan torsi antara 270 Nm hingga 350 Nm. Pilihan transmisi mencakup unit otomatis kopling ganda 7-percepatan dan 8-percepatan, dengan penggerak roda depan atau penggerak semua roda 4MATIC.
Sistem pengisian daya GLA 250 e mendukung pengisian AC hingga 11 kW dan pengisian cepat DC hingga 22 kW. Arsitektur hibrida plug-in bertegangan tinggi memadukan penggerak pembakaran dan listrik, sementara jajaran hibrida ringan menggunakan sistem kelistrikan 48 volt.
Sasis, Aerodinamika & Bantuan Pengemudi
Konfigurasi eksteriornya mencakup pelapis lengkung roda yang kekar, pelek alloy dua warna yang aerodinamis, spoiler tepi atap, serta diffuser belakang hitam mengilap. Diffuser belakang dan spoiler tepi atap mengatur aliran udara di bagian belakang bodi, sementara desain roda mendukung spesifikasi eksterior GLA yang aerodinamis.
Perangkat pencahayaan mencakup lampu utama Full-LED dengan ciri khas lampu siang terintegrasi dan lampu belakang LED membulat yang terhubung melalui bilah lampu belakang kontinu. Fascia depan menggunakan panel gril tertutup dengan pola bintang mikro bercahaya yang mengelilingi bintang berujung tiga Mercedes-Benz.
Active Brake Assist mencakup kemampuan pengereman darurat otonom dengan deteksi pejalan kaki dan pesepeda. Active Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist, bantuan parkir otomatis, serta sistem kamera 360 derajat menjadi bagian dari paket perlengkapan bantuan pengemudi dan manuver kecepatan rendah.
Kokpit Digital & Teknologi Kabin
Arsitektur digital MBUX menggunakan kokpit layar lebar ganda yang terdiri dari layar pengemudi digital dan layar sentuh multimedia di bagian tengah. Aktivasi perintah suara melalui frasa “Hey Mercedes” mengendalikan navigasi, pengaturan iklim, fungsi audio, serta pencahayaan ambient kabin.
Perlengkapan konektivitas mencakup Apple CarPlay nirkabel, Android Auto nirkabel, pengisian daya ponsel pintar secara induktif, serta pembaruan perangkat lunak melalui jaringan. Pencahayaan ambient LED mult warna terintegrasi di dasbor, panel pintu, dan ventilasi udara.