المواصفات التقنية
| الفئة | المواصفة |
|---|---|
| الطراز | Renault Clio V6 Phase 2 |
| نمط الهيكل | هاتشباك بمقعدين |
| سعة المحرك | 3.0 L |
| تكوين المحرك | V6، سحب طبيعي |
| مجموعة الصمامات | 24 صمامًا |
| موضع المحرك | وسطي، خلف الركاب الأماميين |
| القدرة القصوى | 255 PS / 251 hp عند 7,150 rpm |
| العزم الأقصى | 300 Nm / 221 lb-ft عند 4,650 rpm |
| ناقل الحركة | يدوي من 6 سرعات |
| نظام الدفع | دفع خلفي |
| 0–100 km/h | نحو 5.8 ثوانٍ |
| 0–62 mph | نحو 5.8 ثوانٍ |
| السرعة القصوى | 246 km/h / 153 mph |
| سعة المقاعد | 2 |
| تكوين نظام العادم | مخرجا عادم مزدوجان بخروج مركزي |
تحليل مجموعة نقل الحركة
تستخدم مجموعة نقل الحركة في Phase 2 محرك V6 سعة 3.0 لتر مع سحب طبيعي و24 صمامًا. وتبلغ القدرة القصوى 255 PS، أي ما يعادل 251 hp، عند 7,150 rpm. أما العزم الأقصى فيبلغ 300 Nm، أي ما يعادل 221 lb-ft، عند 4,650 rpm.
يُثبت محرك V6 في منتصف السيارة، مباشرة خلف منطقة المقاعد الأمامية. ويؤدي هذا التثبيت إلى إلغاء حيز الركاب الخلفي، لتصبح السيارة مزودة بمحرك وسطي ونظام دفع خلفي.
ينقل ناقل الحركة اليدوي ذو السرعات الست ناتج قوة محرك V6 إلى العجلات الخلفية. وتجمع مجموعة نقل الحركة بين 255 PS و300 Nm، مع زمن تسارع من 0 إلى 100 km/h يبلغ نحو 5.8 ثوانٍ، وسرعة قصوى تصل إلى 246 km/h.
الشاسيه والديناميكيات
تستخدم Clio V6 نظام دفع خلفيًا، مع تمركز المحرك خلف السائق والراكب. وتُخصص المنطقة الخلفية من المقصورة لتركيب محرك V6، بينما صُممت مقصورة الركاب لاستيعاب شخصين.
يأتي عرض المسارين الأمامي والخلفي أكبر مقارنة بالتصميم المعتاد للهاتشباك المدمجة. وتوفر أقواس العجلات الأمامية والخلفية المتسعة الخلوص اللازم للهيكل الناتج عن زيادة عرض المسارين.
تعمل مآخذ الهواء الجانبية خلف الأبواب على توجيه الهواء إلى حيز المحرك الوسطي. كما تتضمن الواجهة الأمامية مآخذ هواء معاد تصميمها، ويحمل الجزء الخلفي من السقف جناحًا مدمجًا فوق مخرجي العادم المركزيين.
الأبعاد والعملية
تضم المقصورة مقعدين، فيما يشغل المحرك المساحة المستخدمة عادةً للركاب الخلفيين. ويخصص تصميم المقصورة مكان الركاب للسائق والراكب الأمامي.
تستخدم المقاعد الرياضية تنجيدًا من الجلد وAlcantara. وتشمل تجهيزات السائق مقبض ناقل حركة من الألومنيوم ودواسات من السبائك المعدنية المحفورة، إلى جانب ناقل الحركة اليدوي ذي السرعات الست.
يتضمن هيكل الهاتشباك أقواس عجلات مكبرة، ومآخذ هواء جانبية مثبتة على الأبواب، وجناحًا خلفيًا على السقف، وواجهة خلفية بمخرجي عادم مزدوجين في المنتصف. وتدعم هذه التعديلات الخارجية حزمة المحرك الوسطي وزيادة عرض المسارين.