المواصفات التقنية
| النظام | المواصفة |
|---|---|
| هيكل السيارة | رودستر بمقعدين وسقف لين يدوي |
| المحرك | محرك Skyactiv-G سعة 2.0 لتر، رباعي الأسطوانات مستقيم، بتنفس طبيعي |
| القوة القصوى | 181 حصانًا عند 7,000 دورة/دقيقة |
| عزم الدوران الأقصى | 205 نيوتن متر (151 رطل-قدم) عند 4,000 دورة/دقيقة |
| ناقل الحركة | ناقل حركة يدوي Skyactiv-MT من ست سرعات مع ذراع تبديل قصير المشوار |
| ناقل الحركة الأوتوماتيكي | ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات مع مبدلات خلف المقود |
| نظام الدفع | دفع خلفي |
| التعليق الأمامي | أذرع مزدوجة على شكل عظم الترقوة |
| التعليق الخلفي | متعدد الوصلات |
| الترس التفاضلي محدود الانزلاق | ترس تفاضلي غير متماثل محدود الانزلاق في الطرازات ذات ناقل الحركة اليدوي |
| توزيع الوزن | 50:50 بين الأمام والخلف |
| نظام الثبات | Kinematic Posture Control |
| السعة | راكبان |
| المصابيح الأمامية | LED |
| الاتصال | Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيان |
| تجهيزات السلامة | تحذير مغادرة المسار ودعم المكابح الذكي |
تحليل مجموعة نقل الحركة
تستخدم مجموعة نقل الحركة Skyactiv-G محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بتنفس طبيعي، وتبلغ قوته 181 حصانًا عند 7,000 دورة/دقيقة. ويبلغ عزم الدوران الأقصى 205 نيوتن متر، أي ما يعادل 151 رطل-قدم، عند 4,000 دورة/دقيقة. ويركز تصميم المحرك على تقديم القوة عند دورات المحرك المرتفعة، إذ تتحقق القوة القصوى عند 7,000 دورة/دقيقة.
ينقل نظام الدفع الخلفي قوة 181 حصانًا وعزم دوران يبلغ 205 نيوتن متر إلى المحور الخلفي. ويستخدم الطراز المزود بناقل الحركة اليدوي ناقل حركة Skyactiv-MT من ست سرعات مع ذراع تبديل قصير المشوار. أما ناقل الحركة الأوتوماتيكي البديل من ست سرعات، فيتضمن مبدلات خلف المقود.
يمكن تجهيز الطرازات المزودة بناقل حركة يدوي بترس تفاضلي غير متماثل محدود الانزلاق. وتتوافق مواصفة الترس التفاضلي مع نظام الدفع الخلفي وناقل الحركة اليدوي ذي السرعات الست.
الهيكل والديناميكيات
يستخدم الهيكل نظام تعليق أماميًا بأذرع مزدوجة على شكل عظم الترقوة، ونظام تعليق خلفيًا متعدد الوصلات. ويبلغ توزيع الوزن بين المحورين الأمامي والخلفي 50:50، ما يوفر توازنًا متساويًا بين أحمال المحورين الأمامي والخلفي.
يطبق نظام Kinematic Posture Control قوة كبح طفيفة على العجلة الخلفية الداخلية أثناء الانعطاف بقوى تسارع جانبية مرتفعة. وقد عُيّر النظام للحد من ميلان الهيكل وزيادة الثبات أثناء الانعطاف، من خلال التدخل عبر مكابح العجلات الخلفية.
تحافظ مواصفة الهيكل المزودة بسقف لين يدوي على تصميم رودستر مدمج بمقعدين. وتأتي المصابيح الأمامية بتقنية LED في المقدمة، بينما يشتمل التصميم الخارجي على واجهة أمامية منحوتة ومجموعات مصابيح خلفية.
الأبعاد والعملية
تتسع MX-5 Roadster لراكبين. أما السقف فهو سقف لين يدوي خفيف الوزن، صُمم لفتحه وإغلاقه بيد واحدة.
تضم المقصورة نظام المعلومات والترفيه Mazda Connect، مع شاشة مركزية عالية الدقة ووحدة تحكم دوارة. كما تتضمن مواصفات الاتصال دعم Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا.
تشمل تجهيزات السائق المتاحة مقاعد مُدفأة ونظامًا صوتيًا من Bose، مع مكبرات صوت مدمجة في مساند الرأس. وتشتمل تجهيزات السلامة النشطة على تحذير مغادرة المسار ودعم المكابح الذكي.