तकनीकी विनिर्देश
| प्रणाली | विनिर्देश |
|---|---|
| बॉडी शैली | मैनुअल सॉफ्ट टॉप वाली दो-सीटर रोडस्टर |
| इंजन | 2.0L Skyactiv-G नैचुरली एस्पिरेटेड इनलाइन चार-सिलेंडर |
| अधिकतम शक्ति | 7,000 rpm पर 181 hp |
| अधिकतम टॉर्क | 4,000 rpm पर 205 Nm (151 lb-ft) |
| ट्रांसमिशन | शॉर्ट-थ्रो शिफ्टर वाला छह-स्पीड Skyactiv-MT मैनुअल |
| ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | पैडल शिफ्टर्स वाला छह-स्पीड ऑटोमैटिक |
| ड्राइव व्यवस्था | रियर-व्हील ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन |
| रियर सस्पेंशन | मल्टी-लिंक |
| सीमित-स्लिप डिफरेंशियल | मैनुअल मॉडल्स में असममित सीमित-स्लिप डिफरेंशियल |
| वज़न वितरण | आगे से पीछे तक 50:50 |
| स्थिरता प्रणाली | Kinematic Posture Control |
| सीटिंग क्षमता | 2 यात्री |
| हेडलाइट्स | LED |
| कनेक्टिविटी | वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto |
| सुरक्षा उपकरण | लेन डिपार्चर वॉर्निंग और Smart Brake Support |
पावरट्रेन विश्लेषण
Skyactiv-G पावरट्रेन में 2.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड चार-सिलेंडर इंजन का उपयोग किया गया है, जो 7,000 rpm पर 181 hp की शक्ति उत्पन्न करता है। अधिकतम टॉर्क 205 Nm है, जो 151 lb-ft के बराबर है और 4,000 rpm पर उपलब्ध होता है। इंजन की संरचना उच्च-rpm पर शक्ति प्रदान करने को प्राथमिकता देती है, जिसमें अधिकतम आउटपुट 7,000 rpm पर मिलता है।
रियर-व्हील ड्राइव 181 hp और 205 Nm के आउटपुट को पिछले एक्सल तक पहुंचाता है। मैनुअल संस्करण में शॉर्ट-थ्रो शिफ्टर वाला छह-स्पीड Skyactiv-MT ट्रांसमिशन दिया गया है। वैकल्पिक छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में पैडल शिफ्टर्स शामिल हैं।
मैनुअल ट्रांसमिशन वाले मॉडल्स में असममित सीमित-स्लिप डिफरेंशियल लगाया जा सकता है। यह डिफरेंशियल विन्यास रियर-व्हील-ड्राइव व्यवस्था और छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।
चेसिस और डायनेमिक्स
चेसिस में डबल विशबोन फ्रंट सस्पेंशन और मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन का उपयोग किया गया है। आगे से पीछे तक वज़न वितरण 50:50 है, जिससे आगे और पीछे के एक्सल पर भार के बीच समान संतुलन मिलता है।
उच्च-G कॉर्नरिंग के दौरान Kinematic Posture Control अंदरूनी पिछले पहिये पर हल्का ब्रेकिंग बल लागू करता है। इस प्रणाली को बॉडी रोल कम करने और पिछले पहिये के ब्रेक हस्तक्षेप के माध्यम से कॉर्नरिंग स्थिरता बढ़ाने के लिए कैलिब्रेट किया गया है।
मैनुअल सॉफ्ट-टॉप बॉडी विन्यास कॉम्पैक्ट दो-सीटर रोडस्टर लेआउट को बनाए रखता है। आगे LED हेडलाइट्स लगी हैं, जबकि बाहरी डिजाइन में तराशी हुई फ्रंट फेसिया और पिछले टेललाइट क्लस्टर्स शामिल हैं।
आयाम और व्यावहारिकता
MX-5 Roadster में दो यात्रियों के बैठने की व्यवस्था है। छत हल्के मैनुअल सॉफ्ट टॉप की है, जिसे एक हाथ से खोलने और बंद करने के लिए डिजाइन किया गया है।
कॉकपिट में हाई-डेफिनिशन सेंटर डिस्प्ले और डायल कंट्रोलर वाला Mazda Connect इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल है। कनेक्टिविटी विनिर्देश में वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto एकीकरण भी दिया गया है।
उपलब्ध ड्राइवर-उपकरण विनिर्देशों में हीटेड सीटें और हेडरेस्ट में एकीकृत स्पीकर्स वाला Bose ऑडियो सिस्टम शामिल हैं। सक्रिय सुरक्षा उपकरणों में लेन डिपार्चर वॉर्निंग और Smart Brake Support शामिल हैं।