Especificaciones técnicas
| Sistema | Especificación |
|---|---|
| Carrocería | Roadster biplaza con techo blando manual |
| Motor | Cuatro cilindros en línea 2.0L Skyactiv-G atmosférico |
| Potencia máxima | 181 hp a 7.000 rpm |
| Par máximo | 205 Nm (151 lb-ft) a 4.000 rpm |
| Transmisión | Manual Skyactiv-MT de seis velocidades con selector de recorrido corto |
| Transmisión automática | Automática de seis velocidades con levas de cambio |
| Configuración de tracción | Tracción trasera |
| Suspensión delantera | Doble horquilla |
| Suspensión trasera | Multibrazo |
| Diferencial de deslizamiento limitado | Diferencial de deslizamiento limitado asimétrico en los modelos manuales |
| Distribución del peso | 50:50 entre los ejes delantero y trasero |
| Sistema de estabilidad | Kinematic Posture Control |
| Capacidad de plazas | 2 ocupantes |
| Faros | LED |
| Conectividad | Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos |
| Equipamiento de seguridad | Advertencia de salida de carril y asistencia inteligente de frenado |
Análisis del sistema de propulsión
El sistema de propulsión Skyactiv-G utiliza un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2,0 litros, con una potencia de 181 hp a 7.000 rpm. El par máximo es de 205 Nm, equivalentes a 151 lb-ft, a 4.000 rpm. La configuración del motor prioriza la entrega de potencia a altas revoluciones, con la potencia máxima disponible a 7.000 rpm.
La tracción trasera transmite los 181 hp y 205 Nm al eje posterior. La configuración manual emplea una transmisión Skyactiv-MT de seis velocidades con un selector de recorrido corto. La transmisión automática alternativa de seis velocidades incorpora levas de cambio.
Los modelos con transmisión manual pueden equiparse con un diferencial de deslizamiento limitado asimétrico. Esta especificación del diferencial se combina con la configuración de tracción trasera y la transmisión manual de seis velocidades.
Chasis y dinámica
El chasis utiliza una suspensión delantera de doble horquilla y una suspensión trasera multibrazo. La distribución del peso entre los ejes delantero y trasero es de 50:50, lo que proporciona un equilibrio uniforme entre las cargas de ambos ejes.
Kinematic Posture Control aplica una ligera fuerza de frenado a la rueda trasera interior durante las curvas con una elevada fuerza G. El sistema está calibrado para reducir el balanceo de la carrocería y aumentar la estabilidad en las curvas mediante la intervención de los frenos traseros.
La configuración de carrocería con techo blando manual conserva el diseño compacto de un roadster biplaza. En la parte delantera se montan faros LED, mientras que el exterior incorpora un frontal esculpido y grupos ópticos traseros.
Dimensiones y practicidad
El MX-5 Roadster tiene capacidad para dos ocupantes. El techo es una capota blanda manual y ligera, diseñada para abrirse y cerrarse con una sola mano.
El habitáculo incluye un sistema de infoentretenimiento Mazda Connect con una pantalla central de alta definición y un mando giratorio. La integración inalámbrica de Apple CarPlay y Android Auto forma parte del equipamiento de conectividad.
Entre las especificaciones de equipamiento disponibles se incluyen asientos calefactados y un sistema de audio Bose con altavoces integrados en los reposacabezas. El equipamiento de seguridad activa incluye advertencia de salida de carril y asistencia inteligente de frenado.