প্রযুক্তিগত বিবরণ
| সিস্টেম | বিবরণ |
|---|---|
| বডির ধরন | ম্যানুয়াল সফট টপসহ দুই আসনের রোডস্টার |
| ইঞ্জিন | 2.0L Skyactiv-G ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড ইনলাইন চার-সিলিন্ডার |
| সর্বোচ্চ শক্তি | 7,000 rpm-এ 181 hp |
| সর্বোচ্চ টর্ক | 4,000 rpm-এ 205 Nm (151 lb-ft) |
| ট্রান্সমিশন | শর্ট-থ্রো শিফটারসহ ছয়-গতির Skyactiv-MT ম্যানুয়াল |
| অটোমেটিক ট্রান্সমিশন | প্যাডেল শিফটারসহ ছয়-গতির অটোমেটিক |
| ড্রাইভ বিন্যাস | পেছনের চাকায় ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশন | ডাবল-উইশবোন |
| পেছনের সাসপেনশন | মাল্টি-লিংক |
| লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল | ম্যানুয়াল মডেলে অ্যাসিমেট্রিক লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল |
| ওজন বণ্টন | সামনে থেকে পেছনে 50:50 |
| স্থিতিশীলতা ব্যবস্থা | Kinematic Posture Control |
| আসনসংখ্যা | 2 জন যাত্রী |
| হেডলাইট | LED |
| সংযোগ ব্যবস্থা | ওয়্যারলেস Apple CarPlay এবং Android Auto |
| নিরাপত্তা সরঞ্জাম | Lane Departure Warning এবং Smart Brake Support |
পাওয়ারট্রেন বিশ্লেষণ
Skyactiv-G পাওয়ারট্রেনে 181 hp শক্তির 2.0-লিটারের ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে, যা 7,000 rpm-এ এই শক্তি উৎপন্ন করে। সর্বোচ্চ 205 Nm টর্ক, যা 151 lb-ft-এর সমতুল্য, পাওয়া যায় 4,000 rpm-এ। ইঞ্জিনের বিন্যাস উচ্চ rpm-এ শক্তি সরবরাহকে অগ্রাধিকার দেয় এবং 7,000 rpm-এ সর্বোচ্চ আউটপুটে পৌঁছায়।
পেছনের চাকায় ড্রাইভ ব্যবস্থার মাধ্যমে 181 hp শক্তি ও 205 Nm টর্ক পেছনের অ্যাক্সেলে পৌঁছে যায়। ম্যানুয়াল সংস্করণে শর্ট-থ্রো শিফটারসহ ছয়-গতির Skyactiv-MT ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা হয়েছে। বিকল্প ছয়-গতির অটোমেটিক ট্রান্সমিশনে প্যাডেল শিফটার রয়েছে।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনযুক্ত মডেলে অ্যাসিমেট্রিক লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল যোগ করা যায়। এই ডিফারেনশিয়ালটি পেছনের চাকায় ড্রাইভ বিন্যাস এবং ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সঙ্গে সংযুক্ত।
চ্যাসিস ও ডায়নামিক্স
চ্যাসিসে ডাবল-উইশবোন সামনের সাসপেনশন এবং মাল্টি-লিংক পেছনের সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে। সামনে থেকে পেছনে ওজনের বণ্টন 50:50, ফলে সামনের ও পেছনের অ্যাক্সেলের ওপর সমান ভারসাম্য বজায় থাকে।
উচ্চ-G কর্নারিংয়ের সময় Kinematic Posture Control ভেতরের পেছনের চাকায় সামান্য ব্রেকিং শক্তি প্রয়োগ করে। পেছনের চাকায় ব্রেক প্রয়োগের মাধ্যমে বডি রোল কমানো এবং কর্নারিংয়ের স্থিতিশীলতা বাড়ানোর জন্য সিস্টেমটি ক্যালিব্রেট করা হয়েছে।
ম্যানুয়াল সফট টপযুক্ত বডি বিন্যাসে কমপ্যাক্ট দুই আসনের রোডস্টার নকশা বজায় রাখা হয়েছে। সামনে LED হেডলাইট রয়েছে, আর বাইরের অংশে ভাস্কর্যশোভিত সামনের ফ্যাসিয়া ও পেছনের টেইললাইট ক্লাস্টার যুক্ত করা হয়েছে।
মাত্রা ও ব্যবহারিকতা
MX-5 Roadster-এ 2 জন যাত্রীর বসার ব্যবস্থা রয়েছে। ছাদটি হালকা ওজনের ম্যানুয়াল সফট টপ, যা এক হাতেই খোলা ও বন্ধ করা যায়।
ককপিটে উচ্চ-সংজ্ঞার কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে ও ডায়াল কন্ট্রোলারসহ Mazda Connect ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম রয়েছে। সংযোগ ব্যবস্থার অংশ হিসেবে ওয়্যারলেস Apple CarPlay এবং Android Auto ইন্টিগ্রেশন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
উপলভ্য চালক-সহায়ক সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে হিটেড সিট এবং হেডরেস্টে সংযুক্ত স্পিকারসহ Bose অডিও সিস্টেম। সক্রিয় নিরাপত্তা সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে Lane Departure Warning এবং Smart Brake Support।