প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সিস্টেম | বৈশিষ্ট্য |
|---|---|
| মডেল বছর | 1989 |
| বডির ধরন | কনভার্টিবল |
| ইঞ্জিন কোড | M20B20 |
| ইঞ্জিনের গতি | 1,990 cc / 2.0 L |
| ইঞ্জিন বিন্যাস | ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড ইনলাইন-সিক্স |
| ভালভট্রেন | SOHC, 12 ভালভ |
| জ্বালানি সরবরাহ | Bosch Motronic ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন |
| সর্বোচ্চ শক্তি | 129 hp / 95 kW at 6,000 rpm |
| সর্বোচ্চ টর্ক | 164 Nm / 121 lb-ft at 4,300 rpm |
| ট্রান্সমিশন | 5-স্পিড Getrag ম্যানুয়াল |
| ট্রান্সমিশন | 4-স্পিড ZF অটোমেটিক |
| ড্রাইভ বিন্যাস | রিয়ার-হুইল ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশন | স্বাধীন MacPherson স্ট্রাট |
| পেছনের সাসপেনশন | সেমি-ট্রেইলিং আর্ম |
| ব্রেকিং সিস্টেম | ABS-সহ চার চাকার ডিস্ক ব্রেক |
| বাহ্যিক রং | গাঢ় গ্রাফাইট |
| চাকা | পলিশ করা প্রান্তসহ প্রশস্ত ডিপ-ডিশ মেশ চাকা |
| বডিওয়ার্ক | বোল্ট-অন ওয়াইডবডি ফেন্ডার ফ্লেয়ার |
| সামনের অ্যারোডায়নামিক সরঞ্জাম | গভীর বাম্পার, বড় করা নিচের এয়ার ইনটেক এবং কার্বন-ফাইবার স্প্লিটার |
| হুডের সরঞ্জাম | ডুয়াল লুভার এবং দ্রুত-মুক্তির হুড পিন |
| পেছনের অ্যারোডায়নামিক সরঞ্জাম | রিয়ার ডিফিউজার এবং সমন্বিত লিপ স্পয়লার |
| এক্সহস্ট বিন্যাস | কোয়াড-পাইপ এক্সহস্ট |
| অভ্যন্তরীণ গৃহসজ্জা | স্যাডল ট্যান চামড়া |
পাওয়ারট্রেন বিশ্লেষণ
M20B20 হলো 1,990 cc-এর একটি ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড ইনলাইন-সিক্স ইঞ্জিন, যাতে রয়েছে একটি সিঙ্গেল ওভারহেড ক্যামশ্যাফট এবং 12টি ভালভ। সর্বোচ্চ শক্তি 129 hp, যা 95 kW-এর সমান, 6,000 rpm-এ পাওয়া যায়। সর্বোচ্চ টর্ক 164 Nm, যা 121 lb-ft-এর সমান, 4,300 rpm-এ পাওয়া যায়।
Bosch Motronic ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন M20B20 ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ করে। লংগিটিউডিনাল ইনলাইন-সিক্স পাওয়ারট্রেনটি 5-স্পিড Getrag ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অথবা 4-স্পিড ZF অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে শক্তি পেছনের চাকায় পাঠায়।
ম্যানুয়াল বিন্যাসে পাঁচটি ফরওয়ার্ড গিয়ার অনুপাত রয়েছে, আর অটোমেটিক বিন্যাসে রয়েছে চারটি ফরওয়ার্ড গিয়ার অনুপাত। উভয় গিয়ারবক্স বিকল্পেই রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ বিন্যাস বজায় থাকে।
চ্যাসিস ও গতিশীলতা
সামনের সাসপেনশনে স্বাধীন MacPherson-স্ট্রাট বিন্যাস ব্যবহার করা হয়েছে। পেছনের সাসপেনশনে সেমি-ট্রেইলিং আর্ম রয়েছে, যা সামনের স্বাধীন চাকা চলাচলের সঙ্গে E30-এর পেছনের সেমি-ট্রেইলিং-আর্ম স্থাপত্যকে একত্র করে।
চার চাকার ডিস্ক ব্রেক উভয় অ্যাক্সেলেই ব্রেকিং হার্ডওয়্যার সরবরাহ করে। ডিস্ক-ব্রেক সিস্টেমের সঙ্গে অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
কাস্টম বাহ্যিক প্যাকেজে প্রশস্ত ডিপ-ডিশ মেশ চাকাগুলো ঢেকে রাখার জন্য বোল্ট-অন ওয়াইডবডি ফেন্ডার ফ্লেয়ার ব্যবহার করা হয়েছে। পলিশ করা চাকার প্রান্ত গাঢ় গ্রাফাইট বডির রঙের বিপরীতে বৈপরীত্যপূর্ণ ফিনিশ তৈরি করে।
সামনের ফ্যাসিয়ায় রয়েছে গভীর বাম্পার, বড় করা নিচের এয়ার ইনটেক এবং একটি কার্বন-ফাইবার স্প্লিটার। ভেন্টযুক্ত হুডে দুটি লুভারযুক্ত অংশ এবং দ্রুত-মুক্তির হুড পিন ব্যবহার করা হয়েছে।
মাত্রা ও ব্যবহারিকতা
বডির বিন্যাস হলো খোলা ছাদ কাঠামোসহ দুই দরজার কনভার্টিবল। কেবিনের জন্য স্যাডল ট্যান চামড়ার গৃহসজ্জা নির্ধারিত হয়েছে।
পেছনের বাম্পারের সঙ্গে রিয়ার ডিফিউজার, একটি লিপ স্পয়লার এবং কোয়াড-পাইপ এক্সহস্ট বিন্যাস সমন্বিত রয়েছে। সামনের ও পেছনের অ্যারোডায়নামিক উপাদানগুলো প্রশস্ত ফেন্ডার কভারেজ এবং ডিপ-ডিশ চাকার বিন্যাসের সঙ্গে যুক্ত।