技术规格
| 类别 | 规格 |
|---|---|
| 车型 | Renault Clio V6 Phase 2 |
| 车身形式 | 双座掀背车 |
| 发动机排量 | 3.0 L |
| 发动机配置 | V6，自然吸气 |
| 配气机构 | 24气门 |
| 发动机位置 | 中置，位于前排乘员后方 |
| 最大功率 | 255 PS / 251 hp，转速为7,150 rpm时 |
| 最大扭矩 | 300 Nm / 221 lb-ft，转速为4,650 rpm时 |
| 变速箱 | 6速手动变速箱 |
| 驱动形式 | 后轮驱动 |
| 0–100 km/h | 约5.8秒 |
| 0–62 mph | 约5.8秒 |
| 最高车速 | 246 km/h / 153 mph |
| 座椅数量 | 2 |
| 排气布局 | 双中央出气口排气系统 |
动力系统分析
Phase 2搭载一台采用自然吸气方式的3.0升V6发动机，配备24气门。发动机在7,150 rpm时输出255 PS，相当于251 hp；最大扭矩为300 Nm，相当于221 lb-ft，在4,650 rpm时达到峰值。
这台V6发动机安装在车身中部，正好位于前排座椅区域后方。这样的布局取代了后排乘客舱，形成中置发动机、后轮驱动的配置。
六速手动变速箱将V6发动机的动力传递至后轮。这套动力系统结合255 PS和300 Nm的输出，使车辆能够在约5.8秒内完成0–100 km/h加速，最高车速达到246 km/h。
底盘与动态表现
Clio V6采用后轮驱动布局，发动机集中布置在驾驶员和乘客后方。车厢后部区域专用于安装V6发动机，乘员舱则被设定为双座布局。
相比标准紧凑型掀背车，车辆前后轮距均有所加宽。外扩式前后轮拱为加宽轮距布局提供了必要的车身空间。
车门后方的侧面进气口将空气引入中置发动机舱。车头车身采用重新设计的进气口，车顶后部则在双中央排气口上方配备了一块紧凑型扰流板。
尺寸与实用性
座舱设有两个座位，发动机占据了通常用于安置后排乘客的区域。车内布局将乘员舱专用于驾驶员和前排乘客。
运动座椅采用皮革和Alcantara材质包覆。驾驶员操控区域配备铝制换挡杆头和钻孔合金踏板，并与六速手动变速箱相匹配。
掀背车身配备加大的轮拱、安装于车门上的侧面进气口、车顶后扰流板以及中央双排气口后保险杠。外观改动服务于中置发动机布局和加宽轮距设计。