ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| ระบบ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ประเภทตัวรถ | แนวคิดรถสปอร์ตแวกอนแบบชูตติงเบรก 2 ประตู |
| ช่วงเวลาของแพลตฟอร์มการผลิต | 1972–1979 |
| รถพื้นฐาน | รถกระบะ Datsun 620 |
| ตำแหน่งเครื่องยนต์ | ติดตั้งด้านหน้า |
| ล้อขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนล้อหลัง |
| ตระกูลเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียงแบบดูดอากาศธรรมชาติ ตระกูล Nissan L-Series |
| ตัวเลือกเครื่องยนต์ | 1.6 ลิตร L16; 1.8 ลิตร L18; 2.0 ลิตร L20B |
| ตัวเลือกระบบส่งกำลัง | เกียร์ธรรมดา 4 สปีด; เกียร์ธรรมดา 5 สปีด; เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด |
| โครงสร้างแชสซี | แชสซีแบบคานขั้นบันไดเต็มรูปแบบ |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | แบบปีกนกอิสระ |
| ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | เพลาทึบพร้อมแหนบ |
| การดัดแปลงส่วนหน้า | กระจังหน้าไฟหน้าทรงสี่ดวงและสปอยเลอร์คางสไตล์ C10 Nissan Skyline Hakosuka |
| การดัดแปลงตัวถัง | หลังคาครอบด้านท้ายแบบปิด พร้อมกระจกด้านข้างช่วงท้ายที่ขยายใหญ่ขึ้น |
| งานตัวถัง | โป่งซุ้มล้อไวด์บอดีแบบยึดน็อต |
| อุปกรณ์บนฝากระโปรง | ฝากระโปรงมีช่องระบายอากาศพร้อมสลักปลดเร็ว |
| ตำแหน่งกระจกมองข้าง | กระจกมองข้างติดตั้งบนบังโคลน |
| ล้อ | ล้อลายตาข่ายแบบหลายชิ้น หน้าลึก ตกแต่งโครเมียมและสีทอง |
| ยาง | ยางสมรรถนะสูงแก้มเตี้ย |
วิเคราะห์ระบบส่งกำลัง
แพลตฟอร์ม Datsun 620 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียงแบบดูดอากาศธรรมชาติ ตระกูล Nissan L-Series ซึ่งติดตั้งด้านหน้า ตระกูลเครื่องยนต์ที่มีให้เลือกประกอบด้วย L16 ขนาด 1.6 ลิตร, L18 ขนาด 1.8 ลิตร และ L20B ขนาด 2.0 ลิตร โดยยังคงรูปแบบการวางระบบส่งกำลังตามแนวยาวเพื่อรองรับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ตัวเลือกเกียร์ประกอบด้วยเกียร์ธรรมดา 4 สปีด เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด ระบบเกียร์ทั้งหมดที่ระบุไว้ถ่ายทอดกำลังไปยังเพลาหลังผ่านสถาปัตยกรรมระบบขับเคลื่อนล้อหลังของ 620
แชสซีและพลวัตการขับขี่
โครงสร้างพื้นฐานเป็นแชสซีแบบคานขั้นบันไดเต็มรูปแบบ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าใช้รูปแบบปีกนกอิสระ ขณะที่ชุดด้านหลังประกอบด้วยเพลาทึบร่วมกับแหนบ
แนวคิดนี้ใช้ความสูงใต้ท้องรถที่ต่ำเป็นพิเศษและโป่งซุ้มล้อแบบยึดน็อตกับตัวถัง 620 ที่สร้างบนแชสซีแบบคานขั้นบันได ล้อลายตาข่ายแบบหลายชิ้นหน้าลึกตกแต่งด้วยโครเมียมและสีทอง จับคู่กับยางสมรรถนะสูงแก้มเตี้ยที่วางอยู่ใต้ซุ้มล้อซึ่งขยายกว้างขึ้น
งานตัวถังส่วนหน้าเปลี่ยนแผงหน้ารถกระบะมาตรฐานเป็นกระจังหน้าไฟหน้าทรงสี่ดวงและสปอยเลอร์คางที่ได้แรงบันดาลใจจาก C10 Nissan Skyline Hakosuka ฝากระโปรงมีช่องระบายอากาศและสลักปลดเร็ว ส่วนกระจกมองข้างย้ายไปติดตั้งบนบังโคลนหน้า
โครงสร้างตัวถัง
กระบะท้ายแบบเปิดดั้งเดิมถูกดัดแปลงเป็นตัวถังชูตติงเบรกแบบปิด 2 ประตู หลังคาครอบด้านท้ายแบบติดตั้งถาวรช่วยต่อแนวหลังคาให้ยาวคลุมโครงสร้างส่วนท้าย และผสานช่องหน้าต่างด้านข้างช่วงท้ายขนาดใหญ่
การดัดแปลงเป็นชูตติงเบรกเปลี่ยน Datsun 620 จากรูปแบบรถกระบะให้กลายเป็นรถแวกอน 2 ประตู ส่วนหน้าสไตล์ Hakosuka, ซุ้มล้อที่ขยายกว้าง, ความสูงใต้ท้องรถที่ต่ำ และตัวถังด้านท้ายแบบปิด ล้วนเป็นองค์ประกอบของสถาปัตยกรรมภายนอกที่ได้รับการปรับแต่งของแนวคิดนี้