Especificaciones técnicas
| Sistema | Especificación |
|---|---|
| Clasificación del vehículo | Concepto de familiar deportivo de dos puertas |
| Periodo de la plataforma de producción | 1972–1979 |
| Vehículo base | Pick-up Datsun 620 |
| Ubicación del motor | Montado en la parte delantera |
| Ruedas motrices | Tracción trasera |
| Familia de motores | Motor Nissan L-Series de gasolina, atmosférico y cuatro cilindros en línea |
| Opciones de motor | 1.6 L L16; 1.8 L L18; 2.0 L L20B |
| Opciones de transmisión | Manual de 4 velocidades; manual de 5 velocidades; automática de 3 velocidades |
| Construcción del chasis | Chasis completo de largueros y travesaños |
| Suspensión delantera | Doble horquilla independiente |
| Suspensión trasera | Eje rígido con ballestas |
| Conversión del frontal | Parrilla con cuatro faros y spoiler delantero de estilo C10 Nissan Skyline Hakosuka |
| Conversión de la carrocería | Cubierta trasera cerrada con ventanillas laterales traseras ampliadas |
| Carrocería | Aletines atornillados de carrocería ensanchada |
| Equipamiento del capó | Capó ventilado con cierres de liberación rápida |
| Ubicación de los espejos | Espejos retrovisores laterales montados sobre las aletas |
| Ruedas | Llantas de malla de varias piezas, cromadas y doradas, con garganta profunda |
| Neumáticos | Neumáticos de altas prestaciones y perfil bajo |
Análisis del sistema propulsor
La plataforma Datsun 620 utiliza motores Nissan L-Series de gasolina, atmosféricos y cuatro cilindros en línea, montados en la parte delantera. La familia de motores disponible incluye los L16 de 1.6 L, L18 de 1.8 L y L20B de 2.0 L, manteniendo una disposición longitudinal del sistema propulsor para la tracción trasera.
La selección de transmisiones comprende configuraciones manuales de 4 y 5 velocidades, además de una automática de 3 velocidades. Todas las configuraciones de caja de cambios mencionadas transmiten la potencia al eje trasero mediante la arquitectura de tracción trasera del 620.
Chasis y dinámica
La estructura base es un chasis completo de largueros y travesaños. La suspensión delantera utiliza un esquema independiente de doble horquilla, mientras que el conjunto trasero combina un eje rígido con ballestas.
El concepto aplica una altura libre al suelo extremadamente baja y aletines atornillados a la carrocería del 620 con chasis de largueros y travesaños. Las llantas de malla de varias piezas y garganta profunda presentan acabados cromados y dorados, combinados con neumáticos de altas prestaciones y perfil bajo, situados bajo los pasos de rueda ensanchados.
La carrocería delantera sustituye el frontal original de la pick-up por una parrilla con cuatro faros y un spoiler delantero inspirados en el C10 Nissan Skyline Hakosuka. El capó incorpora aberturas de ventilación y cierres de liberación rápida, mientras que los espejos retrovisores laterales se trasladan a las aletas delanteras.
Arquitectura de la carrocería
La caja de carga abierta original se transforma en una carrocería cerrada de tipo familiar deportivo y dos puertas. Una cubierta trasera fija prolonga la línea del techo sobre la estructura posterior e integra amplias aberturas para las ventanillas laterales traseras.
La conversión a familiar deportivo transforma el Datsun 620, que pasa de una configuración de pick-up a un perfil de familiar de dos puertas. La sección frontal de estilo Hakosuka, las aletas ensanchadas, la baja altura libre al suelo y la carrocería trasera cerrada conforman la arquitectura exterior modificada del concepto.