기술 사양
| 분류 | 사양 |
|---|---|
| 차량 분류 | 고성능 전동화 차량(HPEV) |
| 엔진 | 4.0리터 트윈 터보차저 V8 |
| 하이브리드 시스템 | 3개의 축방향 자속 전기 모터 |
| 전륜 전기 모터 | 앞 차축에 장착된 2개의 모터 |
| 변속기 전기 모터 | 변속기에 통합된 1개의 모터 |
| 합산 출력 | 920 CV / 907 hp |
| 최대 엔진 회전수 | 10,000 rpm |
| 변속기 | 8단 듀얼 클러치 변속기 |
| 구동 방식 | 전자식 액슬 토크 벡터링을 적용한 사륜구동 |
| 0–100 km/h | 2.7초 |
| 최고 속도 | 340 km/h / 211 mph 초과 |
| 운전자 디스플레이 | 12.3인치 디지털 계기판 |
| 중앙 디스플레이 | 8.4인치 터치스크린 |
| 탑승자 디스플레이 | 9.1인치 전용 디스플레이 |
| 텔레메트리 시스템 | Lamborghini Vision Unit(LAVU) |
| 전면 조명 | 범퍼 공기 흡입구에 통합된 육각형 LED 주간주행등 |
| 후면 조명 | 슬림한 육각형 LED 테일램프 |
| 배기 구성 | 차체 중앙 상단에 배치된 배기구 |
파워트레인 분석
하이브리드 파워트레인은 4.0리터 트윈 터보차저 V8 엔진과 3개의 축방향 자속 전기 모터를 결합해 시스템 출력 920 CV, 즉 907 hp를 발휘한다. 내연기관은 최대 10,000 rpm까지 회전한다.
축방향 자속 모터 2개는 앞 차축에 장착되며, 세 번째 전기 모터는 변속기에 통합된다. 변속기는 8단 듀얼 클러치 방식이며, 구동계는 전자식 액슬 토크 벡터링을 적용한 사륜구동으로 구성된다.
이 파워트레인은 0–100 km/h 가속을 2.7초에 끝내며, 최고 속도는 340 km/h, 즉 211 mph를 넘어선다. 전륜 전기 모터 배치와 변속기 통합형 모터가 3모터 하이브리드 구조를 완성한다.
섀시 및 주행 성능
섀시는 Lamborghini의 기존 V10 모델보다 실내 머리 공간과 다리 공간을 넓히도록 기하 구조를 재설계했다. 개선된 실내 패키징은 트랙 주행 시 헬멧을 착용한 운전자도 편안하게 탑승할 수 있도록 설계됐다.
외부 공기 흐름 패키지는 깊게 파인 측면 공기 흡입구, 엔진 냉각과 다운포스 생성을 고려해 구성한 리어 데크 리드, 그리고 눈에 띄는 하부 리어 디퓨저로 이뤄진다. 후면 디자인에는 노출된 뒷타이어와 차체 중앙 상단에 배치된 배기구도 포함된다.
육각형 LED 주간주행등은 전면 범퍼의 공기 흡입구에 통합됐다. 슬림한 육각형 LED 테일램프는 후면의 시그니처 조명을 구성하며, 조각처럼 다듬은 차체 표면은 공기 흐름을 측면 흡입구와 후면 공력 요소로 유도한다.
크기 및 실용성
콕핏은 12.3인치 운전자 계기판, 8.4인치 중앙 터치스크린, 9.1인치 탑승자 디스플레이로 구성된 3화면 레이아웃을 사용한다. 통합 디지털 인터페이스는 차량 정보, 인포테인먼트, 탑승자용 기능을 3개의 전용 화면에 분배한다.
Lamborghini Vision Unit 텔레메트리 시스템은 트랙 주행 성능과 영상 텔레메트리를 기록한다. 재설계된 실내 구조는 기존 Lamborghini V10 모델보다 머리 공간과 다리 공간을 넓혔으며, 헬멧 착용을 위한 여유 공간도 확보했다.