技术规格
| 类别 | 规格 |
|---|---|
| 车辆分类 | 高性能电气化车辆（HPEV） |
| 发动机 | 4.0升双涡轮增压V8发动机 |
| 混合动力系统 | 三台轴向磁通电动机 |
| 前部电动机 | 前轴上的两台电动机 |
| 变速箱电动机 | 集成于变速箱内的一台电动机 |
| 综合输出功率 | 920 CV / 907 hp |
| 发动机最高转速 | 10,000 rpm |
| 变速箱 | 8速双离合变速箱 |
| 驱动布局 | 配备电子车轴扭矩矢量控制的全轮驱动 |
| 0–100 km/h | 2.7秒 |
| 最高车速 | 超过340 km/h / 211 mph |
| 驾驶员显示屏 | 12.3英寸数字仪表盘 |
| 中央显示屏 | 8.4英寸触摸屏 |
| 乘客显示屏 | 9.1英寸专用显示屏 |
| 遥测系统 | Lamborghini Vision Unit（LAVU） |
| 前部照明 | 集成于保险杠进气口的六边形LED日间行车灯 |
| 后部照明 | 纤薄六边形LED尾灯 |
| 排气布局 | 高位中央排气口 |
动力系统解析
这套混合动力系统将4.0升双涡轮增压V8发动机与三台轴向磁通电动机相结合，系统输出功率达到920 CV，相当于907 hp。燃油发动机的最高工作转速可达10,000 rpm。
两台轴向磁通电动机安装于前轴，第三台电动机则集成在变速箱内。变速箱采用8速双离合结构，传动系统使用带电子车轴扭矩矢量控制的全轮驱动布局。
这套动力系统可在2.7秒内完成0–100 km/h加速，最高车速超过340 km/h，相当于211 mph。前部电动机布局与变速箱集成式电动机共同构成三电机混合动力系统。
底盘与动态性能
底盘采用重新设计的几何结构，相比Lamborghini此前的V10车型增加了座舱头部空间和腿部空间。经过改进的车内布局能够满足赛道驾驶时佩戴头盔的驾驶员需求。
外部气流套件包括深凹式侧面进气口、兼顾发动机冷却与下压力生成的后舱盖，以及醒目的后部下扩散器。车尾设计还融入了外露式后轮胎和高位中央排气口。
六边形LED日间行车灯集成于前保险杠进气口内。纤薄的六边形LED尾灯构成车尾灯光特征，而经过雕刻的车身表面则将气流引向侧面进气口和后部空气动力学部件。
尺寸与实用性
座舱采用三屏布局，包括12.3英寸驾驶员仪表盘、8.4英寸中央触摸屏和9.1英寸乘客显示屏。这套数字化界面通过三块专用屏幕，分别呈现车辆信息、信息娱乐功能和乘客视角功能。
Lamborghini Vision Unit遥测系统能够记录赛道驾驶表现和视频遥测数据。重新设计的座舱几何结构相比此前的Lamborghini V10车型提供了更充裕的头部和腿部空间，同时为佩戴头盔预留了足够空间。