Spesifikasi Teknis
| Kategori | Spesifikasi |
|---|---|
| Klasifikasi kendaraan | Kendaraan Berlistrik Berperforma Tinggi (HPEV) |
| Mesin | V8 4,0 liter dengan turbo ganda |
| Sistem hibrida | Tiga motor listrik fluks aksial |
| Motor listrik depan | Dua motor pada gandar depan |
| Motor listrik girboks | Satu motor terintegrasi ke dalam girboks |
| Output gabungan | 920 CV / 907 hp |
| Putaran mesin maksimum | 10.000 rpm |
| Transmisi | Transmisi kopling ganda 8-percepatan |
| Tata letak penggerak | Penggerak semua roda dengan pengaturan vektor e-gandar |
| 0–100 km/jam | 2,7 detik |
| Kecepatan maksimum | Lebih dari 340 km/jam / 211 mph |
| Layar pengemudi | Panel instrumen digital 12,3 inci |
| Layar tengah | Layar sentuh 8,4 inci |
| Layar penumpang | Layar khusus 9,1 inci |
| Sistem telemetri | Lamborghini Vision Unit (LAVU) |
| Pencahayaan depan | Lampu LED daytime running berbentuk heksagonal yang terintegrasi ke dalam saluran udara bumper |
| Pencahayaan belakang | Lampu belakang LED heksagonal yang ramping |
| Konfigurasi knalpot | Saluran knalpot tengah yang dipasang tinggi |
Analisis Sistem Penggerak
Sistem penggerak hibrida memadukan mesin V8 4,0 liter dengan turbo ganda dan tiga motor listrik fluks aksial, menghasilkan output sistem sebesar 920 CV, setara dengan 907 hp. Mesin pembakaran tersebut mampu mencapai putaran kerja maksimum 10.000 rpm.
Dua motor fluks aksial dipasang pada gandar depan, sementara motor listrik ketiga terintegrasi ke dalam girboks. Transmisinya menggunakan unit kopling ganda 8-percepatan, sedangkan sistem penggeraknya memakai penggerak semua roda dengan pengaturan vektor e-gandar.
Sistem penggerak ini mampu mencapai 0–100 km/jam dalam 2,7 detik dan melampaui 340 km/jam, setara dengan 211 mph. Tata letak motor listrik depan dan motor yang terintegrasi ke dalam girboks membentuk konfigurasi hibrida tiga motor.
Sasis & Dinamika
Sasisnya menggunakan geometri yang direkayasa ulang untuk menambah ruang kepala dan ruang kaki di kabin dibandingkan model V10 Lamborghini sebelumnya. Tata letak interior yang diperbarui juga mengakomodasi pengemudi yang mengenakan helm saat digunakan di lintasan.
Paket aliran udara eksterior mencakup saluran udara samping yang dalam, tutup dek belakang yang dirancang untuk mendinginkan mesin sekaligus menghasilkan gaya tekan ke bawah, serta diffuser belakang bawah yang menonjol. Desain belakangnya juga mengintegrasikan ban belakang yang terekspos dan saluran knalpot tengah yang dipasang tinggi.
Lampu LED daytime running berbentuk heksagonal terintegrasi ke dalam saluran udara bumper depan. Lampu belakang LED heksagonal yang ramping menghasilkan ciri khas pencahayaan bagian belakang, sementara permukaan bodi yang dipahat mengarahkan aliran udara menuju saluran udara samping dan permukaan aerodinamika belakang.
Dimensi & Kepraktisan
Kokpitnya menggunakan konfigurasi tiga layar, terdiri atas panel instrumen pengemudi 12,3 inci, layar sentuh tengah 8,4 inci, dan layar penumpang 9,1 inci. Antarmuka digital gabungan tersebut membagi fungsi kendaraan, infotainmen, dan tampilan penumpang ke dalam tiga layar khusus.
Sistem telemetri Lamborghini Vision Unit merekam performa berkendara di lintasan serta telemetri video. Geometri kabin yang direkayasa ulang memberikan ruang kepala dan ruang kaki yang lebih luas dibandingkan model V10 Lamborghini sebelumnya, termasuk ruang untuk penggunaan helm.