| Kategori | Spesifikasi |
|---|---|
| Jenis kendaraan | Konsep hypercar Alfa Romeo digital |
| Tata letak desain | Proporsi mesin tengah |
| Profil bodi | Siluet coupe rendah dengan garis atap yang melandai dan struktur bodi lebar |
| Finishing eksterior | Biru metalik |
| Material aerodinamika bodi bawah | Serat karbon terekspos |
| Komponen aerodinamika depan | Splitter depan serat karbon yang dalam |
| Komponen aerodinamika samping | Side skirt serat karbon berlekuk |
| Komponen aerodinamika belakang | Diffuser belakang serat karbon |
| Gril depan | Gril perisai Scudetto di bagian tengah |
| Lampu depan | Unit LED ultra-ramping |
| Lampu belakang | Konfigurasi LED dengan pemandu cahaya di bagian belakang |
| Konfigurasi knalpot | Dua saluran keluar bundar di bagian tengah |
| Posisi knalpot | Fascia belakang tengah yang dipasang tinggi, di atas diffuser |
| Konfigurasi penutup mesin | Tutup dek belakang dengan kisi-kisi |
| Elemen aerodinamika belakang | Sirip vertikal tengah di atas penutup mesin berkisi-kisi |
| Konfigurasi saluran masuk udara | Saluran masuk udara besar di samping yang diarahkan ke ruang belakang |
| Emblem merek | Lencana Quadrifoglio pada pilar belakang |
Arsitektur Sistem Penggerak
Desain ini menggunakan proporsi mesin tengah, dengan volume utama sistem penggerak ditempatkan di belakang kompartemen penumpang dalam profil hypercar yang rendah dan lebar. Garis atap berlanjut menuju bagian dek belakang dengan kisi-kisi yang ditempatkan di atas ruang mekanis belakang.
Saluran masuk udara besar di sisi bodi menempati bagian bahu belakang dan mengarahkan aliran udara menuju ruang belakang. Tutup dek belakang berkisi-kisi menyediakan saluran pembuangan khusus pada permukaan atas, sementara sirip vertikal tengah memanjang di atas area penutup mesin.
Fascia belakang dilengkapi dua saluran keluar knalpot bundar di posisi tengah yang dipasang tinggi. Kedua saluran keluar tersebut berada tepat di atas diffuser belakang, memisahkan bagian knalpot dari rakitan aerodinamika bawah berbahan serat karbon.
Sasis dan Aerodinamika
Arsitektur bodi memadukan bagian depan yang rendah, profil kanopi yang melandai, serta bahu belakang yang lebar. Kaca berwarna gelap memberikan kontras terhadap finishing eksterior biru metalik dan komponen bodi bawah berbahan serat karbon terekspos.
Paket aerodinamika depan mencakup splitter yang dalam di bawah gril Scudetto tengah dan lampu depan LED ultra-ramping. Splitter menjadi elemen bodi depan yang tampak paling rendah, sementara gril terintegrasi secara terpusat pada fascia depan.
Profil samping menggunakan side skirt serat karbon berlekuk di bawah pintu serta bukaan saluran masuk udara besar di sisi belakang kabin. Geometri saluran masuk dan desain side skirt membentuk batas bawah struktur bodi lebar.
Paket aerodinamika belakang terdiri dari diffuser serat karbon yang tegas, tutup dek belakang berkisi-kisi, dan sirip vertikal tengah. Diffuser menempati fascia belakang bagian bawah, sedangkan dua saluran keluar knalpot di tengah dipasang di atas tepi atasnya.
Pencahayaan dan Identitas Eksterior
Sistem pencahayaan depan menggunakan unit lampu utama LED yang tajam dan ultra-ramping. Sistem pencahayaan belakang menggunakan elemen pemandu cahaya kompleks yang membentang di seluruh bagian belakang.
Gril depan tengah menggunakan bentuk perisai Scudetto khas Alfa Romeo. Emblem Quadrifoglio bergambar semanggi berdaun empat dipasang pada pilar belakang, memadukan titik identifikasi bagian belakang dengan profil bodi bermesin tengah.
Finishing bodi biru metalik dikontraskan dengan serat karbon terekspos berwarna gelap pada splitter, side skirt, dan diffuser. Kanopi kaca menggunakan lapisan berwarna gelap di seluruh struktur bodi bagian atas.