| Categoria | Especificação |
|---|---|
| Tipo de veículo | Conceito de hipercarro digital Alfa Romeo |
| Configuração do projeto | Proporções de motor central |
| Perfil da carroceria | Silhueta de cupê rebaixado, com linha de teto fluida e estrutura de carroceria larga |
| Acabamento externo | Azul metálico |
| Material aerodinâmico da parte inferior da carroceria | Fibra de carbono exposta |
| Componente aerodinâmico dianteiro | Splitter dianteiro profundo de fibra de carbono |
| Componente aerodinâmico lateral | Saias laterais esculpidas de fibra de carbono |
| Componente aerodinâmico traseiro | Difusor traseiro de fibra de carbono |
| Grade dianteira | Grade central com escudo Scudetto |
| Faróis | Conjuntos de LED ultrafinos |
| Lanternas traseiras | Configuração traseira de LED com guias de luz |
| Configuração do escapamento | Duas saídas redondas centrais |
| Posição do escapamento | Parte central superior da seção traseira, acima do difusor |
| Configuração da cobertura do motor | Tampa traseira do motor com persianas |
| Elemento aerodinâmico traseiro | Aleta vertical central acima da cobertura do motor com persianas |
| Configuração das entradas de ar | Grandes entradas laterais direcionadas ao compartimento traseiro |
| Emblema da marca | Emblema Quadrifoglio na coluna traseira |
Arquitetura do Conjunto Motriz
O projeto utiliza proporções de motor central, posicionando o conjunto motriz principal atrás do habitáculo, dentro de um perfil baixo e largo de hipercarro. A linha do teto se prolonga até uma seção traseira com persianas posicionadas sobre o compartimento mecânico traseiro.
Grandes entradas de ar laterais ocupam as extremidades traseiras e direcionam o fluxo de ar para o compartimento traseiro. A tampa traseira com persianas proporciona uma solução dedicada de extração na superfície superior, enquanto uma aleta vertical central se estende acima da área da cobertura do motor.
A seção traseira incorpora duas saídas redondas de escapamento em uma posição central e elevada. As duas saídas ficam diretamente acima do difusor traseiro, separando a seção do escapamento do conjunto aerodinâmico inferior de fibra de carbono.
Chassi e Aerodinâmica
A arquitetura da carroceria combina uma seção dianteira rebaixada, um perfil de cabine fluido e extremidades traseiras largas. Os vidros escurecidos contrastam com o acabamento externo azul metálico e os componentes inferiores da carroceria em fibra de carbono exposta.
O pacote aerodinâmico dianteiro inclui um splitter profundo sob a grade central Scudetto e faróis de LED ultrafinos. O splitter forma o elemento inferior visível da carroceria dianteira, enquanto a grade é integrada centralmente à seção frontal.
O perfil lateral utiliza saias esculpidas de fibra de carbono sob as portas e grandes aberturas de entrada de ar na parte traseira, atrás da cabine. O desenho das entradas e o tratamento das saias laterais definem a borda inferior da estrutura de carroceria larga.
O pacote aerodinâmico traseiro é composto por um marcante difusor de fibra de carbono, uma tampa traseira com persianas e uma aleta vertical central. O difusor ocupa a parte inferior da seção traseira, enquanto as duas saídas centrais de escapamento são montadas acima de sua borda superior.
Iluminação e Identificação Externa
O sistema de iluminação dianteiro utiliza conjuntos de faróis de LED afilados e ultrafinos. O sistema de iluminação traseiro utiliza complexos elementos com guias de luz que se estendem por toda a seção traseira.
A grade dianteira central utiliza o formato de escudo Scudetto da Alfa Romeo. Um emblema Quadrifoglio de quatro folhas é instalado na coluna traseira, combinando um ponto de identificação na parte posterior com o perfil de carroceria de motor central.
O acabamento azul metálico da carroceria contrasta com a fibra de carbono escura exposta no splitter, nas saias laterais e no difusor. A cabine envidraçada utiliza um tratamento escurecido em toda a estrutura superior da carroceria.