| Categoria | Specifiche |
|---|---|
| Tipo di veicolo | Concept digitale di hypercar Alfa Romeo |
| Configurazione progettuale | Proporzioni con motore centrale |
| Profilo della carrozzeria | Silhouette coupé ribassata con linea del tetto fluente e struttura a corpo largo |
| Finitura esterna | Blu metallizzato |
| Materiale aerodinamico della parte inferiore della carrozzeria | Fibra di carbonio a vista |
| Componente aerodinamico anteriore | Splitter anteriore profondo in fibra di carbonio |
| Componente aerodinamico laterale | Minigonne laterali scolpite in fibra di carbonio |
| Componente aerodinamico posteriore | Diffusore posteriore in fibra di carbonio |
| Griglia anteriore | Griglia centrale a scudo Scudetto |
| Fari | Gruppi ottici LED ultra-sottili |
| Fanali posteriori | Configurazione LED posteriore con guide luminose |
| Configurazione dello scarico | Due terminali circolari centrali |
| Posizione dello scarico | Parte centrale alta della coda, sopra il diffusore |
| Configurazione del cofano motore | Cofano posteriore con feritoie |
| Elemento aerodinamico posteriore | Pinna verticale centrale sopra il cofano motore con feritoie |
| Configurazione delle prese d’aria | Grandi prese d’aria laterali dirette verso il vano posteriore |
| Emblema del marchio | Badge Quadrifoglio sul montante posteriore |
Architettura del gruppo propulsore
Il design adotta proporzioni con motore centrale, collocando il volume principale del gruppo propulsore dietro l’abitacolo, all’interno di un profilo da hypercar basso e largo. La linea del tetto confluisce in una sezione posteriore con feritoie posizionate sopra il vano meccanico posteriore.
Grandi prese d’aria laterali occupano i parafanghi posteriori e convogliano il flusso d’aria verso il vano posteriore. Il cofano posteriore con feritoie assicura un’estrazione dedicata dalla superficie superiore, mentre una pinna verticale centrale si estende sopra la zona del cofano motore.
La parte centrale alta della coda integra due terminali di scarico circolari. I due terminali sono collocati direttamente sopra il diffusore posteriore, separando la sezione dello scarico dall’insieme aerodinamico inferiore in fibra di carbonio.
Telaio e aerodinamica
L’architettura della carrozzeria combina una sezione anteriore ribassata, un profilo del tetto fluente e ampi parafanghi posteriori. Le superfici vetrate oscurate contrastano con la finitura esterna blu metallizzato e con i componenti inferiori della carrozzeria in fibra di carbonio a vista.
Il pacchetto aerodinamico anteriore comprende uno splitter profondo sotto la griglia centrale Scudetto e fari LED ultra-sottili. Lo splitter costituisce l’elemento visibile più basso della parte anteriore, mentre la griglia è integrata centralmente nella fascia anteriore.
Il profilo laterale utilizza minigonne scolpite in fibra di carbonio sotto le portiere e ampie aperture delle prese d’aria laterali posteriori dietro l’abitacolo. La geometria delle prese d’aria e il trattamento delle minigonne definiscono il bordo inferiore della struttura a corpo largo.
Il pacchetto aerodinamico posteriore è composto da un marcato diffusore in fibra di carbonio, un cofano posteriore con feritoie e una pinna verticale centrale. Il diffusore occupa la parte inferiore della fascia posteriore, mentre i due terminali di scarico centrali sono montati sopra il suo bordo superiore.
Illuminazione e identificazione esterna
Il sistema di illuminazione anteriore utilizza gruppi ottici LED affilati e ultra-sottili. Il sistema di illuminazione posteriore impiega complessi elementi con guide luminose che si estendono lungo la sezione posteriore.
La griglia anteriore centrale adotta la forma a scudo dello Scudetto Alfa Romeo. Un emblema Quadrifoglio a quattro foglie è applicato sul montante posteriore, combinando un elemento identificativo della parte posteriore con il profilo della carrozzeria a motore centrale.
La finitura della carrozzeria blu metallizzato è valorizzata dal contrasto con la fibra di carbonio scura a vista sullo splitter, sulle minigonne laterali e sul diffusore. La copertura vetrata dell’abitacolo presenta un trattamento oscurato su tutta la struttura superiore della carrozzeria.