| الفئة | المواصفات |
|---|---|
| نوع السيارة | طراز اختبار رقمي فائق الأداء من Alfa Romeo |
| توزيع التصميم | نسب سيارة بمحرك وسطي |
| هيئة الهيكل | خطوط كوبيه منخفضة السقف مع خط سقف انسيابي وبنية عريضة |
| الطلاء الخارجي | أزرق معدني |
| مادة الديناميكا الهوائية للجزء السفلي | ألياف كربون مكشوفة |
| المكوّن الديناميكي الهوائي الأمامي | مشتّت هواء أمامي عميق من ألياف الكربون |
| المكوّن الديناميكي الهوائي الجانبي | عتبات جانبية منحوتة من ألياف الكربون |
| المكوّن الديناميكي الهوائي الخلفي | مشتّت هواء خلفي من ألياف الكربون |
| الشبك الأمامي | شبك درع Scudetto مركزي |
| المصابيح الأمامية | وحدات LED فائقة النحافة |
| المصابيح الخلفية | مصابيح LED خلفية بتكوين موجّه ضوئي |
| تكوين العادم | مخرجان دائريان مركزيان |
| موضع العادم | في موضع مرتفع بمنتصف الواجهة الخلفية، فوق مشتّت الهواء |
| تكوين غطاء المحرك | غطاء خلفي للمحرك مزوّد بفتحات تهوية |
| العنصر الديناميكي الهوائي الخلفي | زعانف عمودية مركزية فوق غطاء المحرك ذي فتحات التهوية |
| تكوين مآخذ الهواء | مآخذ هواء جانبية كبيرة موجّهة نحو الحيز الخلفي |
| شعار العلامة | شارة Quadrifoglio على العمود الخلفي |
هندسة منظومة نقل الحركة
يعتمد التصميم على نسب سيارة بمحرك وسطي، إذ يضع الحجم الرئيسي لمنظومة نقل الحركة خلف مقصورة الركاب ضمن هيئة منخفضة وعريضة لسيارة فائقة الأداء. وينساب خط السقف إلى قسم خلفي يضم فتحات تهوية موضوعة فوق الحيز الميكانيكي الخلفي.
تشغل مآخذ الهواء الجانبية الكبيرة الرفارف الخلفية، وتوجّه تدفق الهواء نحو الحيز الخلفي. ويوفّر غطاء الصندوق الخلفي المزوّد بفتحات تهوية معالجة مخصصة لاستخراج الهواء من السطح العلوي، بينما تمتد زعنفة عمودية مركزية فوق منطقة غطاء المحرك.
تضم الواجهة الخلفية مخرجي عادم دائريين في موضع مركزي مرتفع. ويقع المخرجان مباشرة فوق مشتّت الهواء الخلفي، ما يفصل قسم العادم عن التجميعة الديناميكية الهوائية السفلية المصنوعة من ألياف الكربون.
الهيكل والديناميكا الهوائية
تجمع بنية الهيكل بين قسم أمامي منخفض، وهيئة انسيابية للمقصورة، ورفارف خلفية عريضة. وتتباين النوافذ المعتمة مع الطلاء الخارجي الأزرق المعدني ومكوّنات الجزء السفلي المكشوفة المصنوعة من ألياف الكربون.
تشتمل الحزمة الديناميكية الهوائية الأمامية على مشتّت هواء عميق أسفل شبك Scudetto المركزي ومصابيح أمامية LED فائقة النحافة. ويشكّل المشتّت أدنى عنصر ظاهر من الهيكل الأمامي، بينما يندمج الشبك في منتصف الواجهة الأمامية.
يستخدم التصميم الجانبي عتبات منحوتة من ألياف الكربون أسفل الأبواب وفتحات مآخذ هواء جانبية خلفية كبيرة خلف المقصورة. وتحدّد هندسة المآخذ وتصميم العتبات الحافة السفلية للبنية عريضة الهيكل.
تتكوّن الحزمة الديناميكية الهوائية الخلفية من مشتّت هواء بارز مصنوع من ألياف الكربون، وغطاء صندوق خلفي مزوّد بفتحات تهوية، وزعنفة عمودية مركزية. ويشغل المشتّت الجزء السفلي من الواجهة الخلفية، بينما يثبت مخرجا العادم المركزيان فوق حافته العلوية.
الإضاءة والعناصر الخارجية المميّزة
يستخدم نظام الإضاءة الأمامي وحدات مصابيح LED حادة وفائقة النحافة. أما نظام الإضاءة الخلفي فيستخدم عناصر معقدة موجّهة للضوء تمتد عبر القسم الخلفي.
يستخدم الشبك الأمامي المركزي شكل الدرع المميز لطراز Scudetto من Alfa Romeo. وتثبت شارة Quadrifoglio ذات الأوراق الأربع على العمود الخلفي، لتجمع بين عنصر تمييز في الجزء الخلفي وهيئة الهيكل ذي المحرك الوسطي.
يتباين الطلاء الأزرق المعدني للهيكل مع ألياف الكربون الداكنة المكشوفة على مشتّت الهواء والعتبات الجانبية والمشتّت الخلفي. وتستخدم المظلة الزجاجية معالجة معتمة عبر بنية الجزء العلوي من الهيكل.