ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE 4.7L V8 — 450 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหลัง

การวิเคราะห์ระบบส่งกำลัง

ระบบส่งกำลังใช้เครื่องยนต์ V8 ความจุ 4,7 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศ โดยมีมุมระหว่างแบงก์กระบอกสูบ 90° กำลังสูงสุดอยู่ที่ 450 PS หรือเทียบเท่า 444 hp และ 331 kW ที่ 7.000 rpm ส่วนแรงบิดสูงสุด 480 Nm หรือเทียบเท่า 354 lb-ft เกิดขึ้นที่ 4.750 rpm

ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ 6 จังหวะ ควบคุมด้วยแป้นเปลี่ยนเกียร์ สถาปัตยกรรมแบบทรานส์แอกเซิลติดตั้งชุดเกียร์ไว้ที่เพลาท้าย โดยเชื่อมต่อเครื่องยนต์ด้านหน้าเข้ากับชุดส่งกำลังด้านหลัง

รถขับเคลื่อนล้อหลังและติดตั้งเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป การผสานกำลัง 450 PS แรงบิด 480 Nm และอัตราทด 6 จังหวะ ส่งผลให้อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 km/h อยู่ที่ประมาณ 4,2 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ประมาณ 292 km/h

แชสซีและการควบคุม

โครงสร้างประกอบด้วยแชสซีเหล็กที่มีความแข็งแกร่งสูง ผสานกับตัวถังภายนอกที่สร้างจากคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งชิ้น การใช้คาร์บอนไฟเบอร์เน้นอยู่ที่แผงตัวถังภายนอก ขณะที่โครงสร้างเหล็กทำหน้าที่เป็นฐานรับน้ำหนักของตัวรถคูเป้

รูปแบบทรานส์แอกเซิลช่วยให้การกระจายน้ำหนักอยู่ที่ประมาณ 49% บนเพลาหน้า และ 51% บนเพลาท้าย ความแตกต่าง 2 จุดเปอร์เซ็นต์ระหว่างเพลาทั้งสองทำให้น้ำหนักส่วนใหญ่กว่าเล็กน้อยตกอยู่บนเพลาขับด้านหลัง

ระบบเบรกใช้ชิ้นส่วน Brembo สมรรถนะสูง พร้อมจานเบรกระบายอากาศ ระบบขับเคลื่อนล้อหลังมาพร้อมเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป เพื่อถ่ายทอดแรงบิด 480 Nm ไปยังเพลาท้าย

องค์ประกอบภายนอกประกอบด้วยกระจังหน้า Scudetto ทรงสามเหลี่ยม ไฟหน้าแบบวงรี ไฟท้ายทรงกลมสองชุดพร้อม LED และล้ออัลลอยตกแต่งสีทอง การผลิตจำกัดไว้ที่ 500 คันในรูปแบบตัวถังคูเป้

ข้อมูลเปรียบเทียบ

บทความแนะนำ

• ALFA ROMEO แนวคิดไฮเปอร์คาร์ — แนวคิดการออกแบบพร้อมเครื่องยนต์วางกลาง
• CHEVROLET CORVETTE Z06 3LZ — V8 5.5L กำลัง 670 HP และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง