ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| ระบบ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ประเภทรถยนต์ | รถตู้ขนาดใหญ่หลังคาสูงพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด |
| แพลตฟอร์ม | แพลตฟอร์มงานหนักเจเนอเรชันใหม่ |
| ประเภทมอเตอร์ | มอเตอร์ไฟฟ้า |
| กำลังสูงสุด | 105 kW / 143 hp |
| แรงบิดสูงสุด | 300 Nm |
| ความจุแบตเตอรี่ | 40 kWh หรือ 87 kWh |
| ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสูงสุด | 460 กม. / 286 ไมล์ |
| กำลังการชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง | 130 kW |
| ระยะทางที่เพิ่มขึ้นจากการชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง | 252 กม. / 156 ไมล์ ในเวลาประมาณ 30 นาที |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 1.6 ตัน |
| ความสามารถในการลากจูงสูงสุด | 2.5 ตัน |
| รูปแบบแชสซี | แชสซีหลังคาสูง |
| ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ | ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ ระบบช่วยควบคุมอาการส่ายของรถพ่วง |
| แผงมาตรวัด | แผงมาตรวัดดิจิทัลเต็มรูปแบบ พร้อมการแสดงความเร็ว การไหลของพลังงาน และเปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่ |
| ระบบสาระบันเทิง | หน้าจอสัมผัสส่วนกลางพร้อมระบบนำทาง ระบบควบคุมสื่อ และการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน |
การวิเคราะห์ระบบส่งกำลัง
Nissan Interstar-e Relax ใช้ระบบส่งกำลังไฟฟ้าทั้งหมดที่มีกำลังสูงสุด 105 kW หรือเทียบเท่า 143 hp พร้อมแรงบิดสูงสุด 300 Nm ระบบไฟฟ้าทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ความจุ 40 kWh และ 87 kWh
แบตเตอรี่ขนาด 40 kWh ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานส่งสินค้าในเขตเมือง ส่วนแบตเตอรี่ขนาด 87 kWh ให้ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสูงสุด 460 กม. หรือเทียบเท่า 286 ไมล์
ระบบชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรงรองรับกำลังสูงสุด 130 kW การชาร์จเป็นเวลาประมาณ 30 นาที สามารถเพิ่มระยะทางขับขี่ได้สูงสุด 252 กม. หรือเทียบเท่า 156 ไมล์
แผงมาตรวัดดิจิทัลแสดงความเร็วรถแบบเรียลไทม์ การไหลของพลังงาน และเปอร์เซ็นต์แบตเตอรี่ที่เหลืออยู่ หน้าจอสัมผัสส่วนกลางผสานระบบนำทาง ระบบควบคุมสื่อ และการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน
แชสซีและพลวัตการขับขี่
Interstar-e Relax สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มงานหนักเจเนอเรชันใหม่ รูปแบบแชสซีหลังคาสูงรองรับการจัดวางแบบ Relax รวมถึงห้องโดยสารภายในขนาดใหญ่
การออกแบบตัวถัง Aerovan มาพร้อมรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่มีเป้าหมายเพื่อลดแรงต้านอากาศและการใช้พลังงาน ระบบไฟส่องสว่างภายนอกประกอบด้วยไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED
รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1.6 ตัน และรองรับน้ำหนักลากจูงสูงสุด 2.5 ตัน โดยมีระบบช่วยควบคุมอาการส่ายของรถพ่วงรวมอยู่ในชุดระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
อุปกรณ์ช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบแอคทีฟประกอบด้วยระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ และระบบช่วยควบคุมอาการส่ายของรถพ่วง ห้องคนขับยังติดตั้งพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันและพื้นที่จัดเก็บของภายในห้องโดยสารโดยเฉพาะ
มิติและการใช้งานจริง
แชสซีหลังคาสูงเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการจัดวางแบบ Relax รูปแบบห้องโดยสารได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์และการดัดแปลงเป็นรถบ้าน
ความสามารถในการบรรทุกสูงสุด 1.6 ตันรองรับการขนส่งสินค้า ขณะที่ความสามารถในการลากจูง 2.5 ตันช่วยเพิ่มศักยภาพการขนส่งให้มากกว่าพื้นที่ตัวรถ แบตเตอรี่ขนาด 87 kWh ผสานความสามารถดังกล่าวเข้ากับระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสูงสุด 460 กม.
ห้องคนขับประกอบด้วยเบาะนั่งระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่เป็นเวลานาน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ชุดควบคุมหน้าจอสัมผัสส่วนกลาง และแผงมาตรวัดดิจิทัลเต็มรูปแบบ พื้นที่จัดเก็บของภายในห้องโดยสารถูกรวมเข้ากับการออกแบบส่วนหน้าของห้องโดยสาร