Especificações técnicas
| Sistema | Especificação |
|---|---|
| Tipo de veículo | Van grande totalmente elétrica com teto alto |
| Plataforma | Plataforma de alta resistência de nova geração |
| Tipo de motor | Motor elétrico |
| Potência máxima | 105 kW / 143 cv |
| Torque máximo | 300 Nm |
| Capacidades da bateria | 40 kWh ou 87 kWh |
| Autonomia elétrica máxima | 460 km / 286 milhas |
| Potência de carregamento em corrente contínua | 130 kW |
| Autonomia adicionada pelo carregamento em corrente contínua | 252 km / 156 milhas em aproximadamente 30 minutos |
| Capacidade máxima de carga útil | 1,6 tonelada |
| Capacidade máxima de reboque | 2,5 toneladas |
| Configuração do chassi | Chassi com teto alto |
| Sistemas de assistência ao motorista | Frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, assistente de estabilidade do reboque |
| Instrumentação | Quadro de instrumentos totalmente digital, com indicadores de velocidade, fluxo de energia e porcentagem da bateria |
| Central multimídia | Tela sensível ao toque central com navegação, controles de mídia e conectividade com smartphone |
Análise do conjunto motriz
O Nissan Interstar-e Relax utiliza um conjunto motriz totalmente elétrico, com potência de até 105 kW, equivalente a 143 cv, e torque máximo de 300 Nm. O sistema elétrico é associado a baterias com capacidades de 40 kWh e 87 kWh.
A configuração com bateria de 40 kWh foi projetada para operações de entrega urbana. Já a configuração com bateria de 87 kWh oferece autonomia elétrica de até 460 km, equivalente a 286 milhas.
O carregamento rápido em corrente contínua tem potência de até 130 kW. Uma sessão de carregamento de aproximadamente 30 minutos pode adicionar até 252 km, equivalente a 156 milhas, de autonomia.
O quadro de instrumentos digital exibe a velocidade do veículo em tempo real, o fluxo de energia e a porcentagem restante da bateria. A tela sensível ao toque central integra navegação, controles de mídia e conectividade com smartphone.
Chassi e dinâmica
O Interstar-e Relax é construído sobre uma plataforma de alta resistência de nova geração. A configuração de chassi com teto alto sustenta a versão Relax e seu amplo volume interno.
O design da carroceria Aerovan incorpora uma silhueta aerodinâmica projetada para reduzir o arrasto e o consumo de energia. A iluminação externa inclui luzes de circulação diurna de LED.
A capacidade máxima de carga útil chega a 1,6 tonelada. A capacidade máxima de reboque é de 2,5 toneladas, com o assistente de estabilidade do reboque incluído no conjunto de sistemas de assistência ao motorista.
Os equipamentos ativos de assistência ao motorista incluem frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e assistente de estabilidade do reboque. O cockpit também utiliza um volante multifuncional e áreas de armazenamento dedicadas na cabine.
Dimensões e praticidade
O chassi com teto alto fornece a base estrutural para a configuração Relax. O layout interno foi projetado para o transporte comercial e para aplicações de conversão em motorhome.
A capacidade de carga útil de até 1,6 tonelada favorece as operações de transporte de cargas, enquanto a capacidade de reboque de 2,5 toneladas amplia o potencial de transporte para além da carroceria do veículo. A configuração com bateria de 87 kWh combina essa capacidade utilitária com autonomia elétrica de até 460 km.
O cockpit inclui bancos premium projetados para longos períodos ao volante, volante multifuncional, controles na tela sensível ao toque central e um quadro de instrumentos totalmente digital. As soluções de armazenamento da cabine estão integradas ao layout dianteiro do interior.