Technische Daten
| System | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeugtyp | Vollständig elektrischer Großraum-Transporter mit Hochdach |
| Plattform | Schwerlastplattform der nächsten Generation |
| Motortyp | Elektromotor |
| Maximale Leistung | 105 kW / 143 PS |
| Maximales Drehmoment | 300 Nm |
| Batteriekapazitäten | 40 kWh oder 87 kWh |
| Maximale elektrische Reichweite | 460 km / 286 Meilen |
| Gleichstrom-Ladeleistung | 130 kW |
| Durch Gleichstromladen hinzugewonnene Reichweite | 252 km / 156 Meilen in etwa 30 Minuten |
| Maximale Nutzlast | 1,6 Tonnen |
| Maximale Anhängelast | 2,5 Tonnen |
| Fahrgestellausführung | Fahrgestell mit Hochdach |
| Fahrerassistenzsysteme | Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Anhängerpendelassistent |
| Instrumentierung | Vollständig digitales Kombiinstrument mit Anzeigen für Geschwindigkeit, Energiefluss und Batterieladezustand |
| Infotainment | Zentraler Touchscreen mit Navigation, Mediensteuerung und Smartphone-Konnektivität |
Antriebsanalyse
Der Nissan Interstar-e Relax verfügt über einen vollelektrischen Antrieb mit einer Leistung von bis zu 105 kW, entsprechend 143 PS, und einem maximalen Drehmoment von 300 Nm. Das elektrische System ist mit Batteriekapazitäten von 40 kWh und 87 kWh erhältlich.
Die Batteriekonfiguration mit 40 kWh ist für den Einsatz im städtischen Lieferverkehr ausgelegt. Die 87-kWh-Batteriekonfiguration ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 460 km, entsprechend 286 Meilen.
Die Gleichstrom-Schnellladung erreicht eine Leistung von bis zu 130 kW. Ein Ladevorgang von etwa 30 Minuten kann die Reichweite um bis zu 252 km, entsprechend 156 Meilen, erhöhen.
Das digitale Kombiinstrument zeigt die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit, den Energiefluss und den verbleibenden Batterieladezustand in Echtzeit an. Der zentrale Touchscreen integriert Navigation, Mediensteuerung und Smartphone-Konnektivität.
Fahrwerk & Fahrdynamik
Der Interstar-e Relax basiert auf einer Schwerlastplattform der nächsten Generation. Die Fahrgestellausführung mit Hochdach unterstützt die Relax-Konfiguration und ihr großzügiges Innenraumvolumen.
Das Aerovan-Karosseriedesign verfügt über eine aerodynamische Silhouette, die den Luftwiderstand und den Energieverbrauch reduzieren soll. Zur Außenbeleuchtung gehören LED-Tagfahrleuchten.
Die maximale Nutzlast beträgt 1,6 Tonnen. Die maximale Anhängelast liegt bei 2,5 Tonnen, wobei der Anhängerpendelassistent Bestandteil des Fahrerassistenzpakets ist.
Zu den aktiven Fahrerassistenzsystemen gehören der Notbremsassistent, der Spurhalteassistent und der Anhängerpendelassistent. Das Cockpit verfügt außerdem über ein Multifunktionslenkrad und speziell vorgesehene Ablagefächer.
Abmessungen & Alltagstauglichkeit
Das Fahrgestell mit Hochdach bildet die strukturelle Grundlage für die Relax-Konfiguration. Der Innenraum ist für den gewerblichen Transport und den Ausbau zum Camper konzipiert.
Die Nutzlast von bis zu 1,6 Tonnen unterstützt den Gütertransport, während die Anhängelast von 2,5 Tonnen die Transportkapazität über den Fahrzeugaufbau hinaus erweitert. Die 87-kWh-Batteriekonfiguration kombiniert diese praktische Auslegung mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 460 km.
Das Cockpit umfasst hochwertige Sitze für längere Fahrten, ein Multifunktionslenkrad, zentrale Touchscreen-Bedienelemente und ein vollständig digitales Kombiinstrument. Ablagemöglichkeiten im Innenraum sind in die vordere Innenraumgestaltung integriert.