Technische Daten
| Kategorie | Spezifikation |
|---|---|
| Segment | Kei-Car / urbaner Mikrovan |
| Plattform | DNGA — Daihatsu New Global Architecture |
| Motor | KF, 658 cm³ / 0,66 Liter, 3 Zylinder |
| Maximale Leistung — Saugmotor | 52 hp / 38 kW |
| Maximale Leistung — Turbomotor | 64 hp / 47 kW |
| Aufladung | Saugmotor oder Turbolader |
| Getriebe | D-CVT — stufenloses Getriebe mit zwei Betriebsarten |
| Antrieb | Frontantrieb mit 2WD oder 4WD |
| Hintere Türen | Elektrische Doppelschiebetüren |
| Sicherheitssystem | Smart Assist mit Kollisionsvermeidungsbremsung, Fußgängererkennung und Spurverlassenswarnung |
| Stauraum im Fond | Okiraku Box unter den Rücksitzen |
| Komfort | Beheizte Getränkehalter |
| Konnektivität | Zentralbildschirm mit Apple CarPlay und Android Auto |
| Instrumentierung | Digitales Kombiinstrument |
Antrieb
Der Daihatsu Move Canbus nutzt die KF-Motorenfamilie mit 658 cm³, was 0,66 Litern entspricht, und einer Dreizylinderarchitektur. Die Saugmotorversion leistet 52 hp beziehungsweise 38 kW, während die Turboversion 64 hp beziehungsweise 47 kW entwickelt.
Das D-CVT-Getriebe, ein stufenloses Getriebe mit zwei Betriebsarten, ist mit den Antriebskonfigurationen 2WD mit Frontantrieb und 4WD kombiniert. Die zwei Leistungsstufen trennen die Saugmotorversion mit 52 hp von der Turboversion mit 64 hp um 12 hp beziehungsweise 9 kW.
Die DNGA-Plattform trägt den 658-cm³-Antriebsstrang und die kompakte Karosserie mit hohem Aufbau. Die Kombination umfasst einen Dreizylindermotor, ein stufenloses Getriebe sowie die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb.
Fahrwerk und Fahrdynamik
Die strukturelle Architektur ist DNGA, die Abkürzung für Daihatsu New Global Architecture. Die Plattform wird beim Move Canbus mit Fokus auf eine leichte und steife Struktur für den urbanen Einsatz eingesetzt.
Die Karosserie besitzt eine kompakte, kantige Silhouette mit effizienter Raumnutzung im Innenraum und guter Wendigkeit auf engen Straßen. Die elektrischen Doppelschiebetüren im Fond machen den herkömmlichen Schwenkbereich hinterer Türen in beengten Parklücken überflüssig.
Das Smart-Assist-System bündelt eine Kollisionsvermeidungsbremsung, Fußgängererkennung und Spurverlassenswarnung. Das Assistenzpaket konzentriert Überwachungssysteme für Frontalkollisionen, Fußgänger und die Position des Fahrzeugs innerhalb der Fahrspur.
Abmessungen und Alltagstauglichkeit
Der Move Canbus gehört zur Kategorie der Kei-Cars und nutzt eine kompakte Mikrovan-Karosserie mit hohem Aufbau. Der Zugang zum Fond erfolgt über zwei elektrische seitliche Schiebetüren, die das Einsteigen, Aussteigen und Beladen erleichtern.
Der Innenraum umfasst einen Zentralbildschirm mit Apple-CarPlay- und Android-Auto-Integration, ein digitales Kombiinstrument und beheizte Getränkehalter. Der Okiraku-Box-Stauraum befindet sich unter den Rücksitzen und nutzt korbförmige Schubladen zur Aufbewahrung von Gegenständen.
Die Stripes-Baureihe verwendet zweifarbige Lackierungen. Das Außendesign kombiniert eine abgerundete Front, ein aufrecht gestaltetes Seitenprofil und kompakte Kei-Car-Proportionen.