技术规格
| 类别 | 规格 |
|---|---|
| 车型类别 | Kei car / 城市微型厢式车 |
| 平台 | DNGA — Daihatsu New Global Architecture |
| 发动机 | KF，658 cc / 0.66升，三缸 |
| 最大功率 — 自然吸气 | 52 hp / 38 kW |
| 最大功率 — 涡轮增压 | 64 hp / 47 kW |
| 进气方式 | 自然吸气或涡轮增压 |
| 变速箱 | D-CVT — 双模式无级变速器 |
| 驱动形式 | 前轮驱动 2WD 或四轮驱动 4WD |
| 后车门 | 电动双侧滑门 |
| 安全系统 | Smart Assist，配备碰撞预防制动、行人检测和车道偏离警告 |
| 后部储物空间 | 后排座椅下方的 Okiraku Box |
| 便利性配置 | 加热杯架 |
| 连接功能 | 配备 Apple CarPlay 和 Android Auto 的中央显示屏 |
| 仪表 | 数字仪表盘 |
动力系统
Daihatsu Move Canbus 搭载 KF 系列发动机，排量为 658 cc，相当于 0.66 升，采用三缸结构。自然吸气版本可输出 52 hp，即 38 kW；涡轮增压版本则可输出 64 hp，即 47 kW。
D-CVT，即双模式无级变速器，与前轮驱动 2WD 和四轮驱动 4WD 配置相匹配。两种动力输出版本将 52 hp 的自然吸气车型与 64 hp 的涡轮增压车型区分开来，功率相差 12 hp，即 9 kW。
DNGA 平台支持 658 cc 动力总成和紧凑的高车身轮廓。该布局将三缸发动机、无级变速箱以及前轮驱动或四轮驱动选项结合在一起。
底盘与动态表现
其结构架构为 DNGA，即 Daihatsu New Global Architecture。该平台应用于 Move Canbus，重点打造轻量且刚性出色的城市用车结构。
车身采用紧凑方正的轮廓，在狭窄道路上兼顾车内空间利用率和通行灵活性。电动双侧滑门避免了传统后车门开启时所需的摆动空间，适合在空间有限的停车区域使用。
Smart Assist 系统集成碰撞预防制动、行人检测和车道偏离警告。整套辅助系统集中监测前方碰撞风险、行人以及车辆在车道内的位置。
尺寸与实用性
Move Canbus 属于 Kei car 车型，采用高车身、紧凑型微型厢式车车身。后部出入区域配备两扇电动侧滑门，便于乘员上下车和装载物品。
车厢内配备支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 的中央显示屏、数字仪表盘以及加热杯架。Okiraku Box 安装在后排座椅下方，采用篮筐式抽屉设计，用于收纳物品。
Stripes 系列采用双色涂装方案。外观设计融合圆润的前脸、垂直感较强的侧面轮廓以及紧凑的 Kei car 车身比例。