| Kategorie | Spezifikation | Technische Daten |
|---|---|---|
| Modell | Fahrzeug | GMC Sierra EV Denali 2026 |
| Karosserie | Segment | Elektrischer Full-Size-Pick-up |
| Plattform | Architektur | GM Ultium EV Platform |
| Antrieb | Konfiguration | Zwei Elektromotoren |
| Antriebssystem | Layout | AWD |
| Maximale Leistung | Max-Power-Modus | Bis zu 754 hp |
| Maximales Drehmoment | Elektrisches System | Bis zu 785 lb-ft |
| Geschätzte Reichweite | Volle Ladung | Bis zu 440 Meilen |
| Ladearchitektur | Hochspannung | 800 V |
| Schnellladen mit Gleichstrom | Maximale Leistung | Bis zu 350 kW |
| Schnellladen mit Gleichstrom | Zusätzliche Reichweite | Ungefähr 100 Meilen in 10 Minuten |
| Lenkung | Lenkeinschlag | 4-Wheel Steer mit CrabWalk |
| Fahrwerk | Typ | Air Ride Adaptive Suspension |
| Ladefläche | Erweiterungssystem | MultiPro MidGate |
| Ladelänge | Geöffnetes MidGate und abgesenkte Heckklappe | Fast 11 Fuß |
| Vorderes Gepäckabteil | eTrunk | Abschließbarer und wettergeschützter vorderer Kofferraum |
| Infotainmentsystem | Hochformatbildschirm | 16,8 Zoll Diagonale |
| Kombiinstrument | Digitales Driver Information Center | 11 Zoll |
| Fahrerassistenz | Super Cruise | Kompatibel mit Hunderttausenden Meilen kartierter Autobahnen |
| Dach | Konstruktion | Feststehendes Panoramaglasdach mit UV-Beschichtung |
| Innenausstattung | Materialien | Holz mit offenporiger Oberfläche und Oberflächen aus Premiumleder |
Antriebsanalyse
Der Antriebsstrang nutzt zwei Elektromotoren und eine AWD-Antriebskraftverteilung. Die maximale Leistung beträgt im Max-Power-Modus bis zu 754 hp, während das maximale Systemdrehmoment bis zu 785 lb-ft erreicht.
Die GM Ultium EV Platform unterstützt eine elektrische Architektur mit 800 V. Das Gleichstrom-Schnellladesystem akzeptiert bis zu 350 kW und lädt in 10 Minuten ungefähr 100 Meilen zusätzliche Reichweite nach.
Die geschätzte Reichweite beträgt je nach Konfiguration des Pick-ups bis zu 440 Meilen bei vollständig geladener Batterie. Das 11 Zoll große Digitaldisplay zeigt Batterie- und Reichweitendaten sowie Navigationsanweisungen an.
Fahrwerk und Fahrdynamik
Die Struktur nutzt die GM Ultium EV Platform, eine für Elektrofahrzeuge von General Motors entwickelte Architektur. Das Layout mit zwei Motoren stellt der Sierra EV Denali Allradantrieb bereit.
Das 4-Wheel Steer lenkt die Hinterräder bei niedrigen Geschwindigkeiten in dieselbe Richtung wie die Vorderräder. Die CrabWalk-Funktion ermöglicht bei Parkmanövern und im Gelände eine diagonale Fortbewegung.
Die Air Ride Adaptive Suspension passt die Fahrhöhe zugunsten der Aerodynamik, des Zugangs zur Kabine und der Bodenfreiheit an. Die Höhenregelung ist in die verschiedenen Nutzungsmodi der adaptiven Luftfederung integriert.
Abmessungen und Alltagstauglichkeit
Das MultiPro MidGate verbindet die Ladefläche mit der Kabine. Bei geöffnetem MidGate und abgesenkter Heckklappe können auf der Ladefläche Gegenstände mit einer Länge von fast 11 Fuß transportiert werden.
Der vordere eTrunk bietet ein abschließbares und wettergeschütztes Staufach. Die Kabine umfasst einen zentralen 16,8-Zoll-Bildschirm im Hochformat mit Google Built-in, ein feststehendes Panoramadach mit UV-Schutz, Holz mit offenporiger Oberfläche und Oberflächen aus Premiumleder.
Super Cruise funktioniert auf Hunderttausenden Meilen kartierter Autobahnen. Die digitale Benutzeroberfläche kombiniert 11-Zoll-Instrumente mit Reichweiteninformationen und Navigationsdaten.