| Kategorie | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | Opel Lotus Omega |
| Bezeichnung im Vereinigten Königreich | Lotus Carlton |
| Karosserie | Viertürige Limousine |
| Motor | 3.615 cm³, Reihensechszylinder, 24 Ventile |
| Zwangsbeatmung | Zwei Garrett-Turbolader |
| Ladeluftkühlung | Flüssigkeits-Luft-Ladeluftkühler |
| Maximale Leistung | 377 hp (382 PS) bei 5.200 U/min |
| Maximales Drehmoment | 568 Nm (419 lb-ft) bei 4.200 U/min |
| Getriebe | Sechsgang-Schaltgetriebe von ZF |
| Herkunft des Getriebes | Chevrolet Corvette ZR-1 |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
| Differenzial | Sperrdifferenzial |
| Beschleunigung 0–100 km/h | Etwa 5,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 283 km/h (176 mph) |
| Bremsen | Mehrkolben-Bremssättel von AP Racing |
| Hinterradaufhängung | Selbstnivellierend mit Lotus-Abstimmung |
| Aerodynamik | Verbreiterte Radläufe, Lüftungsöffnungen in der Motorhaube, Front- und Heckspoiler sowie ein funktionaler Heckflügel |
| Innenausstattung | Connolly-Ledersitze, dunkle Holzapplikationen, Klimaanlage und Lotus-Embleme |
Antriebsstranganalyse
Der 3.615-cm³-Motor verfügt über eine Reihensechszylinder-Architektur, einen Zylinderkopf mit 24 Ventilen, zwei Garrett-Turbolader und einen Flüssigkeits-Luft-Ladeluftkühler. Die maximale Leistung beträgt 377 hp, entsprechend 382 PS, bei 5.200 U/min.
Das maximale Drehmoment von 568 Nm, entsprechend 419 lb-ft, wird bei 4.200 U/min erreicht. Das auch in der Chevrolet Corvette ZR-1 eingesetzte Sechsgang-Schaltgetriebe von ZF leitet die Kraft ausschließlich an die Hinterachse.
Das Sperrdifferenzial ist in den Hinterradantrieb integriert. Die Kombination aus 377 hp und 568 Nm ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 5,2 Sekunden.
Fahrwerk & Dynamik
Das Bremssystem verwendet Mehrkolben-Bremssättel von AP Racing. Die selbstnivellierende Hinterradaufhängung erhielt eine spezielle Abstimmung von Lotus für die viertürige Limousine.
Die Karosserie verfügt über ausgestellte Radläufe, Lüftungsöffnungen in der Motorhaube, einen tief heruntergezogenen Frontspoiler und einen tief heruntergezogenen Heckspoiler. Der funktionale Heckflügel ergänzt die auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegten Stabilitätskomponenten.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 283 km/h, entsprechend 176 mph. Damit gehörte das Modell zu den schnellsten viertürigen Serienlimousinen seiner Zeit.
Abmessungen & Alltagstauglichkeit
Die Karosserieausführung verfügt über vier Türen. Der Innenraum umfasst mit Connolly-Leder bezogene Sitze, Applikationen aus dunklem Holz, eine Klimaanlage und Lotus-Kennzeichnungen im Innenraum.
Die verbreiterten Radläufe bieten Platz für die spezifische Außenkonfiguration des Lotus Omega. Die Lüftungsöffnungen in der Motorhaube sowie die aerodynamischen Elemente an Front und Heck unterscheiden die Karosserie von der konventionellen Omega-Limousine.