| Catégorie | Spécification |
|---|---|
| Modèle | Opel Lotus Omega |
| Dénomination au Royaume-Uni | Lotus Carlton |
| Carrosserie | Berline quatre portes |
| Moteur | 3.615 cm³, six cylindres en ligne, 24 soupapes |
| Suralimentation | Deux turbocompresseurs Garrett |
| Refroidissement de l’air d’admission | Échangeur air-liquide |
| Puissance maximale | 377 hp (382 PS) à 5.200 tr/min |
| Couple maximal | 568 Nm (419 lb-ft) à 4.200 tr/min |
| Transmission | Boîte manuelle ZF à six rapports |
| Origine de la transmission | Chevrolet Corvette ZR-1 |
| Motricité | Roues arrière |
| Différentiel | Autobloquant |
| Accélération de 0 à 100 km/h | Environ 5,2 s |
| Vitesse maximale | 283 km/h (176 mph) |
| Freins | AP Racing à pistons multiples |
| Suspension arrière | Autonivelante avec réglage Lotus |
| Aérodynamique | Élargisseurs d’ailes, prises d’air dans le capot, spoilers avant et arrière et aileron arrière fonctionnel |
| Finition intérieure | Sièges en cuir Connolly, garnitures en bois sombre, climatisation et emblèmes Lotus |
Analyse du groupe motopropulseur
Le moteur de 3.615 cm³ adopte une architecture à six cylindres en ligne, une culasse à 24 soupapes, deux turbocompresseurs Garrett et un échangeur air-liquide. La puissance maximale atteint 377 hp, soit 382 PS, à 5.200 tr/min.
Le couple maximal de 568 Nm, soit 419 lb-ft, est atteint à 4.200 tr/min. La boîte manuelle ZF à six rapports, également utilisée sur la Chevrolet Corvette ZR-1, transmet la puissance exclusivement aux roues arrière.
Le différentiel autobloquant complète le système de transmission aux roues arrière. L’association de 377 hp et 568 Nm permet d’abattre le 0 à 100 km/h en environ 5,2 secondes.
Châssis et comportement dynamique
Le système de freinage utilise des étriers AP Racing à pistons multiples. La suspension arrière autonivelante a bénéficié d’un calibrage spécifique de Lotus pour cette berline quatre portes.
La carrosserie reçoit des élargisseurs d’ailes, des prises d’air dans le capot, un spoiler avant profond et un spoiler arrière profond. L’aileron arrière fonctionnel complète les éléments destinés à assurer la stabilité à haute vitesse.
La vitesse maximale atteint 283 km/h, soit 176 mph. Cette valeur place le modèle parmi les berlines quatre portes de série les plus rapides de son époque.
Dimensions et aspects pratiques
La carrosserie adopte une configuration à quatre portes. L’habitacle comprend des sièges garnis de cuir Connolly, des inserts en bois sombre, la climatisation et des éléments d’identification Lotus à l’intérieur.
Les élargisseurs d’ailes accueillent la configuration extérieure spécifique de la Lotus Omega. Les ouvertures de ventilation du capot ainsi que les éléments aérodynamiques avant et arrière distinguent la carrosserie de la berline Omega conventionnelle.