Geely Galaxy официально «дразнит» Starship 7 EV — полностью электрическую версию своего популярного компактного SUV, подтверждая максимальный запас хода по CLTC до 605 км, компоновку с одним мотором, установленным спереди, и выдачу 160 кВт (215 л.с.) мощности, а также примерно 300 Н·м крутящего момента. Этот шаг указывает на намерение Geely напрямую противостоять BYD в сегменте семейных SUV массового рынка: в атаку идут силовые установки двойного назначения — подключаемый гибрид, а теперь и полностью батарейный электромобиль— под одним и тем же шильдиком.
Первые официальные изображения, опубликованные в Weibo 29 апреля 2026 года, показывают дизайн, который очень близко повторяет гибрид Starship 7 EM-i, представленный в ноябре 2025 года, но с закрытой передней решеткой — типичной для электромобилей. Габариты остаются идентичными: длина 4,740 мм, ширина 1,905 мм, высота 1,685 мм и колесная база 2,755 мм — то есть он напрямую конкурирует с BYD Yuan Plus (Atto 3) и грядущим Sealion 05.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Длина / Ширина / Высота | 4,740 / 1,905 / 1,685 мм |
| Колесная база | 2,755 мм |
| Компоновка мотора | Установлен спереди, один мотор |
| Максимальная мощность | 160 кВт (215 л.с.) |
| Пиковый крутящий момент | ~300 Н·м (~221 фунт-фут) |
| Варианты батареи | 60.2 / 68.39 кВт·ч |
| Запас хода CLTC | До 605 км |
Выбор батарей и реальность по характеристикам
Подтверждены два комплекта батарей: базовая установка на 60.2 кВт·ч и более крупный блок на 68.39 кВт·ч — вероятно, обе будут использовать химию LFP (литий-железо-фосфат), чтобы удерживать затраты на низком уровне. Запас хода 605 км (CLTC) почти наверняка достигается именно с большим аккумулятором. В реальных условиях езды по шоссе ожидайте примерно 480–520 км — всё ещё конкурентно для класса компактных электрических SUV. Мощность мотора 160 кВт ставит его чуть ниже переднего двигателя BYD Yuan Plus на 150 кВт (201 л.с.), но с сопоставимым крутящим моментом.
Geely пока не раскрывала скорости зарядки, но исходя из платформы, общей с гибридом EM-i, и из недавнего запуска брендом Geely Galaxy M7 (ограниченная по времени цена ¥109,800), зарядка постоянным током в диапазоне 100–150 кВт выглядит правдоподобной. «Родственная» модель Starship 7 EM-i PHEV стартует всего с ¥95,800 после скидок — это агрессивный сигнал по ценообразованию электрической версии.
Почему цена важнее запаса хода
Сниженная стартовая цена Starship 7 EM-i — ¥95,800 ($14,010) — задаёт жёсткий ориентир. Если Geely оценит версию EV примерно так же — или в пределах ¥10,000 от этой суммы, — она обойдёт по цене почти каждый компактный электрический SUV в Китае, включая BYD Yuan Plus (стартует примерно с ¥120,000). Geely продала 233,031 автомобиля в марте 2026 года, но продажи её BEV упали на 18% год к году, тогда как продажи PHEV взлетели на 70%. Starship 7 EV явно задумана, чтобы переломить это падение по BEV.
Ожидается, что Starship 7 EV выйдет с «вводной ценой» ограниченного срока, повторяя стратегию Galaxy M7. Это может вынудить BYD ответить дальнейшими скидками на Yuan Plus и на недавно запущенный Sealion 05, который предлагает запас хода 630 км и быструю зарядку — при этом на более высокой ценовой отметке. Запас хода Starship 7 EV в 605 км может оказаться достаточно, чтобы убедить семьи, чувствительные к цене, особенно если ценник окажется рядом с ¥99,800.
FAQ: что нужно знать покупателям
Будет ли Starship 7 EV продаваться за пределами Китая?
Geely не подтверждала планы по экспорту, но учитывая, что Starship 7 EM-i уже продаётся на таких рынках, как Бразилия (как Geely EX5 EM-i с запасом хода EV 112 км), международный запуск версии для электромобиля вероятен. Ожидайте версии с правым рулём для Юго-Восточной Азии и, возможно, для Европы под другими названиями брендов.
Чем он отличается от BYD Yuan Plus (Atto 3)?
Starship 7 EV немного крупнее (4.740 мм против 4.455 мм) и предлагает запас хода до 605 км по сравнению с 480 км у Yuan Plus (CLTC). Однако у модели BYD более мощный 150 кВт двигатель и уже доказанная безопасность аккумулятора Blade. Решающий фактор будет ценой: если Geely окажется дешевле BYD на ¥20,000, Starship 7 EV станет более выгодным вариантом.
Какой запас хода, скорее всего, будет в реальных условиях?
С батареей 68,39 кВт·ч и рейтингом 605 км по CLTC — что является оптимистичным китайским стандартом — в реальной эксплуатации смешанного режима должно получиться 450–500 км, а запас хода на шоссе — около 380–420 км при скорости 120 км/ч. Ожидайте, что Geely предложит тепловой насос в качестве стандартного оборудования, чтобы повысить эффективность в холодную погоду.
Когда будет официальный запуск?
Дата в тизере не называлась, но утечки в отрасли указывают на запуск в Q3 2026, возможно, на Chengdu Motor Show в августе или на Beijing Auto Show в сентябре. Предварительные продажи могут начаться уже в июне 2026 года.