Geely Galaxyは、同社の人気コンパクトSUVのピュアEV（完全電気自動車）バリエーションであるStarship 7 EVを公式にティザー公開しました。最大CLTC航続距離は最大605 kmであること、さらにフロント搭載のシングルモーター構成により160 kW（215 hp）と、約300 Nmのトルクを発揮することが確認されています。この一手は、同一のネーミングプレートのもとで、プラグインハイブリッドに続き、そして今回ついにフルバッテリーEVへと至るデュアルパワートレインによる攻勢で、大衆向けのファミリーSUVセグメントにおいてBYDに正面から挑むというGeelyの意図を示しています。
2026年4月29日にWeiboで共有された最初の公式画像では、2025年11月に投入されたStarship 7 EM-iハイブリッドに非常に近いデザインが明らかになっていますが、EVに典型的なフロントグリルは塞がれています。寸法は同一のままです。全長4,740 mm、全幅1,905 mm、全高1,685 mm、ホイールベース2,755 mm。BYD Yuan Plus（Atto 3）や、これから登場するSealion 05と直接競合する位置づけになります。
| 仕様 | 数値 |
|---|---|
| 全長 / 全幅 / 全高 | 4,740 / 1,905 / 1,685 mm |
| ホイールベース | 2,755 mm |
| モーター配置 | フロント搭載、シングルモーター |
| 最大出力 | 160 kW (215 hp) |
| 最大トルク | ~300 Nm (~221 lb-ft) |
| バッテリーオプション | 60.2 / 68.39 kWh |
| CLTC航続距離 | 最大605 km |
バッテリーの選択肢と“実力”
バッテリーパックは2種類が確定しています。エントリーレベルの60.2 kWhと、より大きい68.39 kWhのパックです。いずれも、コストを抑えるためLFP（リン酸鉄リチウム）系の化学構成を採用する可能性が高いと見られます。605 kmの航続距離（CLTC）は、ほぼ確実に大容量パックで達成されるでしょう。実走行の高速道路ドライブでは、約480–520 kmを見込むのが現実的です。それでも、コンパクトEV SUVクラスとしては十分に競争力があります。モーターの160 kW出力は、BYD Yuan Plusの150 kW（201 hp）フロントモーターよりもやや下ですが、同等のトルクを備える構図です。
Geelyはまだ充電速度は明らかにしていませんが、EM-iハイブリッドで共有されるプラットフォームと、ブランドの直近のGeely Galaxy M7発表（期間限定価格が¥109,800）を踏まえると、DC急速充電は100–150 kWが妥当な線です。Starship 7 EVの兄弟車であるStarship 7 EM-i PHEVは、割引後は¥95,800から始まります。EV版の価格設定に対する、かなり強気なシグナルだと言えます。
航続距離より価格が重要な理由
Starship 7 EM-i の値下げ後の開始価格 ¥95,800 ($14,010) は、厳しい基準を打ち立てます。Geely が EV 版を同様に、あるいはその金額から ¥10,000 以内の水準で設定するなら、BYD Yuan Plus（開始価格はおよそ ¥120,000）を含む中国のほぼすべてのコンパクト電動 SUV を価格で押し下げることになります。Geely は 2026 年 3 月に 233,031 台を販売しましたが、BEV 販売は前年比で 18% 減となった一方、PHEV 販売は 70% 増と急伸しました。Starship 7 EV は、その BEV の落ち込みをはっきりと反転させるために用意されたのでしょう。
Starship 7 EV は、Galaxy M7 の戦略をまねて、期間限定の「導入価格（introductory price）」で登場することが予想されます。これにより BYD は、より高い価格帯で投入された新型 Sealion 05（630 km の航続距離とフラッシュ充電を備える） に対しても、Yuan Plus に続くさらなる値下げで対応を迫られる可能性があります。Starship 7 EV の 605 km の航続距離は、価格に敏感なファミリー層を納得させるのに十分かもしれません。特に価格が ¥99,800 付近に着地するならなおさらです。
FAQ：購入者が知っておくべきこと
Starship 7 EVは中国国外で販売されますか？
Geelyは輸出計画を確認していませんが、Starship 7 EM-iがすでにブラジルのような市場で（EV航続距離112 kmのGeely EX5 EM-iとして）販売されていることを考えると、EV版の国際展開は可能性が高いでしょう。東南アジア向け、そして場合によっては欧州向けに、異なるブランド名の右ハンドル仕様が用意されることが期待されます。
BYD Yuan Plus（Atto 3）と比べてどうですか？
Starship 7 EVはわずかに大きく（4,740 mm 対 4,455 mm）、Yuan Plusの480 km（CLTC）に対して最大605 kmの航続距離を提供します。ただし、BYDのモデルはより強力な150 kWモーターを搭載しており、Bladeバッテリーの安全性も実証されています。最終的な決め手は価格です。GeelyがBYDを¥20,000引き下げるなら、Starship 7 EVのほうがよりお得になります。
実燃費（実走行）での航続距離はどのくらいになりそうですか？
68.39 kWhのパックと605 kmのCLTC等級（楽観的な中国基準）を前提にすると、実際の市街地と高速を混ぜた走行では450–500 kmを見込め、時速120 kmの高速域では約380–420 kmほどになりそうです。Geelyは寒冷地での効率を高めるため、標準でヒートポンプを用意すると期待されています。
公式な発売時期はいつですか？
ティザーでは日付は示されていませんが、業界リークによれば2026年Q3の発売が有力で、8月の成都モーターショーまたは9月の北京モーターショーで発表される可能性があります。予約販売は2026年6月から始まることも考えられます。