Geely Galaxy secara resmi menjaharkan Starship 7 EV, varian listrik murni dari SUV kompak populer mereka, sekaligus mengonfirmasi jarak tempuh maksimum CLTC hingga 605 km serta tata letak motor tunggal yang dipasang di bagian depan dengan keluaran 160 kW (215 hp) dan torsi sekitar 300 Nm. Langkah ini menandakan niat Geely untuk berhadapan langsung dengan BYD di segmen SUV keluarga pasar massal lewat serangan dual-powertrain—hybrid plug-in dan kini full battery-electric—dengan nama yang sama.
Dibagikan melalui Weibo pada 29 April 2026, gambar resmi pertama memperlihatkan desain yang sangat mirip dengan Starship 7 EM-i hybrid yang diluncurkan pada November 2025, namun dengan kisi-kisi depan yang tertutup khas kendaraan listrik (EV). Dimensinya tetap identik: panjang 4.740 mm, lebar 1.905 mm, tinggi 1.685 mm, dan jarak sumbu roda 2.755 mm—menempatkannya bersaing langsung dengan BYD Yuan Plus (Atto 3) serta Sealion 05 yang akan datang.
| Spesifikasi | Nilai |
|---|---|
| Panjang / Lebar / Tinggi | 4,740 / 1,905 / 1,685 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 2,755 mm |
| Tata Letak Motor | Dipasang di bagian depan, motor tunggal |
| Daya Maksimum | 160 kW (215 hp) |
| Torsi Puncak | ~300 Nm (~221 lb-ft) |
| Pilihan Baterai | 60.2 / 68.39 kWh |
| Jarak Tempuh CLTC | Hingga 605 km |
Pilihan Baterai dan Realitas Performa
Dua paket baterai telah dikonfirmasi: unit tingkat awal 60.2 kWh dan paket yang lebih besar 68.39 kWh, yang kemungkinan besar sama-sama menggunakan kimia LFP (lithium iron phosphate) untuk menjaga biaya tetap rendah. Jarak tempuh 605 km (CLTC) hampir pasti dicapai dengan paket yang lebih besar. Dalam penggunaan berkendara nyata di jalan tol, harapkan sekitar 480–520 km—tetap kompetitif untuk kelas SUV EV kompak. Keluaran motor 160 kW menempatkannya sedikit di bawah motor depan BYD Yuan Plus 150 kW (201 hp), namun dengan torsi yang sebanding.
Geely belum mengungkapkan kecepatan pengisian daya, tetapi berdasarkan platform yang dibagikan dengan hibrida EM-i serta peluncuran terbaru merek Geely Galaxy M7 (harga terbatas waktu ¥109,800), pengisian cepat DC pada 100–150 kW tampaknya masuk akal. Saudara dari Starship 7 EV, Starship 7 EM-i PHEV, dimulai dari hanya ¥95,800 setelah diskon—sinyal yang agresif untuk harga versi EV.
Mengapa Harga Lebih Penting daripada Jarak Tempuh
Harga awal Starship 7 EM-i yang didiskon sebesar ¥95,800 ($14,010) menetapkan tolok ukur yang kejam. Jika Geely membanderol versi EV dengan cara serupa—atau dalam jarak ¥10,000 dari angka tersebut—ia akan mengungguli hampir semua SUV listrik kompak di Tiongkok, termasuk BYD Yuan Plus (mulai sekitar ¥120,000). Geely menjual 233,031 kendaraan pada Maret 2026, tetapi penjualan BEV-nya turun 18% dibanding tahun sebelumnya, sementara penjualan PHEV melonjak 70%. Starship 7 EV jelas dirancang untuk membalikkan penurunan BEV tersebut.
Bersiaplah: Starship 7 EV akan diluncurkan dengan “harga pengenalan” yang terbatas waktunya, meniru strategi Galaxy M7. Ini bisa memaksa BYD merespons dengan pemotongan lebih lanjut pada Yuan Plus dan model baru yang baru diluncurkan Sealion 05, yang menawarkan jarak tempuh 630 km dan pengisian cepat flash di titik harga yang lebih tinggi. Jarak tempuh 605 km Starship 7 EV mungkin cukup untuk meyakinkan keluarga yang sensitif harga, terutama jika harganya berada di dekat ¥99,800.
FAQ: Yang Perlu Diketahui Pembeli
Apakah Starship 7 EV akan dijual di luar China?
Geely belum mengonfirmasi rencana ekspor, tetapi mengingat Starship 7 EM-i sudah dijual di pasar seperti Brasil (sebagai Geely EX5 EM-i dengan jarak tempuh EV 112 km), peluncuran internasional untuk versi EV kemungkinan besar akan dilakukan. Perkirakan versi setir kanan untuk Asia Tenggara dan mungkin Eropa dengan nama merek yang berbeda.
Bagaimana perbandingannya dengan BYD Yuan Plus (Atto 3)?
Starship 7 EV sedikit lebih besar (4.740 mm dibanding 4.455 mm) dan menawarkan jarak tempuh hingga 605 km, sementara Yuan Plus 480 km (CLTC). Namun, model BYD memiliki motor 150 kW yang lebih bertenaga serta keselamatan baterai Blade yang sudah terbukti. Penentu utamanya akan harga: jika Geely mengungguli BYD dengan diskon ¥20,000, maka Starship 7 EV menjadi pilihan yang lebih sepadan.
Berapa kisaran jarak tempuh yang realistis kemungkinan akan terjadi?
dengan baterai 68,39 kWh dan rating CLTC 605 km—yang merupakan standar China yang optimistis—pemakaian dunia nyata dengan kombinasi berkendara seharusnya mampu mencapai 450–500 km, sedangkan jarak tempuh di jalan tol sekitar 380–420 km pada kecepatan 120 km/jam. Harapkan Geely menawarkan heat pump sebagai standar untuk meningkatkan efisiensi saat cuaca dingin.
Kapan peluncuran resminya?
Tidak ada tanggal yang disebutkan dalam teaser, tetapi bocoran dari industri mengindikasikan peluncuran pada Q3 2026, kemungkinan di Chengdu Motor Show pada bulan Agustus atau Beijing Auto Show pada bulan September. Pre-sale bisa dimulai sedini Juni 2026.