| カテゴリー | 仕様 | 技術データ |
|---|---|---|
| モデル | 車両 | GMC Sierra EV Denali 2026 |
| ボディタイプ | セグメント | フルサイズ電動ピックアップ |
| プラットフォーム | アーキテクチャー | GM Ultium EV Platform |
| パワートレイン | 構成 | 電気モーター2基 |
| 駆動方式 | レイアウト | AWD |
| 最高出力 | Max Powerモード | 最大754 hp |
| 最大トルク | 電動システム | 最大785 lb-ft |
| 推定航続距離 | 満充電時 | 最大440マイル |
| 充電アーキテクチャー | 高電圧 | 800 V |
| DC急速充電 | 最大出力 | 最大350 kW |
| DC急速充電 | 追加航続距離 | 10分で約100マイル |
| ステアリング | 操舵機構 | CrabWalk付き4輪操舵 |
| サスペンション | タイプ | Air Ride Adaptive Suspension |
| 荷台 | 延長システム | MultiPro MidGate |
| 荷室長 | MidGate開放時、テールゲート下降時 | 約11フィート |
| フロントコンパートメント | eTrunk | 施錠可能で悪天候から保護されたフロントトランク |
| インフォテインメントシステム | 縦型ディスプレイ | 対角16.8インチ |
| インストルメントパネル | デジタルDriver Information Center | 11インチ |
| ドライバーアシistance | Super Cruise | 数十万マイルにおよぶ地図情報対応道路に対応 |
| ルーフ | 構造 | UVコーティングを施した固定式パノラマガラス |
| インテリア仕上げ | 素材 | オープンポアウッドとプレミアムレザー仕上げ |
パワートレイン分析
パワートレインは、2基の電気モーターとAWD駆動を組み合わせている。Max Powerモードでは最高出力754 hpを発揮し、システムの最大トルクは785 lb-ftに達する。
GM Ultium EV Platformは、800 Vの電動アーキテクチャーに対応する。DC急速充電システムは最大350 kWを受け入れ、10分で約100マイル分の航続距離を回復できる。
推定航続距離は、ピックアップの仕様に応じて満充電時に最大440マイルに達する。11インチのデジタルメーターパネルには、バッテリー残量、航続距離、ナビゲーション案内が表示される。
シャシーと走行性能
車体には、General Motorsの電気自動車向けアーキテクチャーであるGM Ultium EV Platformを採用している。2基のモーターによるレイアウトが、Sierra EV Denaliに4輪駆動をもたらす。
4輪操舵システムは、低速時に後輪を前輪と同じ方向へ操舵する。CrabWalk機能により、駐車時の取り回しやオフロード区間で斜め方向への移動が可能になる。
Air Ride Adaptive Suspensionは、空力性能、キャビンへの乗降性、最低地上高に合わせて車高を調整する。車高制御は、アダプティブエアサスペンションの各種走行モードに統合されている。
寸法と実用性
MultiPro MidGateは、荷台とキャビンを一体化する。MidGateを開き、テールゲートを下げると、荷室長は約11フィートに達する長尺物にも対応する。
フロントのeTrunkは、施錠可能で悪天候から保護された収納スペースを提供する。キャビンには、Google Built-inを備えた16.8インチの縦型センターディスプレイ、UV保護機能付き固定式パノラマルーフ、オープンポアウッド、プレミアムレザー仕上げを採用している。
Super Cruiseは、地図情報に対応した数十万マイルの道路で作動する。デジタルインターフェースには、11インチのメーター、航続距離情報、ナビゲーションデータが統合されている。