| Категория | Характеристика |
|---|---|
| Модельный год | 1971 |
| Тип кузова | Двухдверное купе фастбэк |
| Рабочий объём двигателя | 1 289 см³ / 1,3 л |
| Конфигурация двигателя | Рядный четырёхцилиндровый двигатель с продольной установкой |
| Максимальная мощность | 68 л.с. SAE при 5 200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 10 кгс·м / 98 Н·м / 72 фунт·фут при 3 200 об/мин |
| Коробка передач | Четырёхступенчатая механическая |
| Схема привода | Передний привод |
| Система охлаждения | Герметичная жидкостная система охлаждения с расширительным бачком |
| Мощность на литр | 52,8 л.с./л |
| Крутящий момент на литр | 76,1 Н·м/л |
Анализ силового агрегата
Двигатель рабочим объёмом 1 289 см³ выполнен по схеме продольно установленного рядного четырёхцилиндрового агрегата. Максимальная мощность составляет 68 л.с. SAE при 5 200 об/мин, что соответствует 52,8 л.с. на литр рабочего объёма.
Пиковый крутящий момент достигает 10 кгс·м, что эквивалентно примерно 98 Н·м или 72 фунт·фут, при 3 200 об/мин. Пик крутящего момента достигается на 2 000 об/мин ниже оборотов максимальной мощности, составляющих 5 200 об/мин.
Четырёхступенчатая механическая коробка передач передаёт мощность на передние колёса. Силовой агрегат с передним приводом сочетает продольную установку двигателя с механической коробкой передач, имеющей четыре передачи переднего хода.
Шасси и динамика
Corcel I использует переднеприводную компоновку с ведущими передними колёсами. Такая схема позволяет создать салон с ровным полом.
Контур жидкостного охлаждения герметично закрыт на заводе и оснащён расширительным бачком. Эта конфигурация системы охлаждения интегрирована с продольно установленным рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1,3 литра.
Габариты и практичность
В 1971 году модель выпускалась с двухдверным кузовом купе фастбэк. Такой кузов появился в линейке Corcel в период 1969/1970 годов.
Переднеприводная компоновка обеспечивает ровный пол и более эффективное использование пространства салона по сравнению с заднеприводными схемами, в которых предусмотрен туннель для карданного вала и трансмиссии.