| Categoría | Especificación |
|---|---|
| Año del modelo | 1971 |
| Tipo de carrocería | Cupe fastback de dos puertas |
| Cilindrada del motor | 1,289 cc / 1.3 L |
| Configuración del motor | Cuatro cilindros en línea montados longitudinalmente |
| Potencia máxima | 68 hp SAE a 5,200 rpm |
| Par máximo | 10 kgfm / 98 Nm / 72 lb-ft a 3,200 rpm |
| Transmisión | Manual de cuatro velocidades |
| Configuración de tracción | Tracción delantera |
| Sistema de refrigeración | Sistema de refrigeración líquida sellado con depósito de expansión |
| Potencia por litro | 52.8 hp/L |
| Par por litro | 76.1 Nm/L |
Análisis del tren motriz
El motor de 1,289 cc emplea una arquitectura de cuatro cilindros en línea montados longitudinalmente. La potencia máxima es de 68 hp SAE a 5,200 rpm, equivalente a 52.8 hp por litro de cilindrada.
El par máximo es de 10 kgfm, equivalente aproximadamente a 98 Nm o 72 lb-ft, a 3,200 rpm. El pico de par se alcanza 2,000 rpm por debajo del régimen de potencia máxima, situado en 5,200 rpm.
Una transmisión manual de cuatro velocidades envía la potencia a las ruedas delanteras. El tren motriz de tracción delantera combina la instalación longitudinal del motor con una caja de cambios manual de cuatro marchas hacia delante.
Chasis y dinámica
El Corcel I utiliza una configuración de tracción delantera con las ruedas delanteras motrices. Esta disposición permite contar con un habitáculo de piso plano.
El circuito de refrigeración líquida está sellado de fábrica y utiliza un depósito de expansión. Esta configuración del sistema de refrigeración está integrada con el tren motriz longitudinal de 1.3 litros y cuatro cilindros en línea.
Dimensiones y practicidad
La configuración de carrocería de 1971 es la de un cupé fastback de dos puertas. La carrocería cupé fastback se introdujo en la línea Corcel durante el periodo 1969/1970.
La configuración de tracción delantera proporciona un piso plano y un mayor aprovechamiento del espacio del habitáculo en comparación con las disposiciones de tracción trasera que incorporan un túnel de transmisión.