| 분류 | 제원 |
|---|---|
| 모델 | Toyota GRMN Corolla |
| 엔진 코드 | G16E-GTS |
| 엔진 배기량 | 1.6리터 |
| 엔진 구성 | 터보차저 직렬 3기통 |
| 최고출력 | 300마력 |
| 변속기 | iMT 적용 촘촘한 기어비의 6단 수동변속기 |
| 구동 방식 | GR-FOUR 사륜구동 |
| 토크 배분 | 운전자가 선택할 수 있는 전륜 대 후륜 배분 모드 |
| 핸드브레이크 | 기계식 레버 |
| 배기 시스템 | 3중 파이프 구성 |
| 휠 | 브론즈 마감 단조 알로이 휠 |
| 브레이크 | 고성능 멀티 피스톤 브레이크 시스템 |
| 타이어 | 고성능 타이어 |
파워트레인 분석
Toyota GRMN Corolla에는 G16E-GTS 1.6리터 터보차저 직렬 3기통 엔진이 탑재된다. 최고출력은 300마력이며, 엔진 세팅은 저회전에서 중회전 영역의 토크 전달과 즉각적인 스로틀 반응에 초점을 맞췄다. 터보차저 직렬 3기통 구성에는 배기 역압을 최적화하도록 설계된 3중 파이프 배기 시스템이 조합된다.
iMT가 적용된 촘촘한 기어비의 6단 수동변속기는 엔진 출력을 GR-FOUR 사륜구동 시스템으로 전달한다. GR-FOUR는 운전자가 전륜과 후륜의 토크 배분 모드를 선택할 수 있도록 한다. 수동변속기, 짧은 변속 스트로크의 변속 레버, 가죽으로 감싼 스포츠 스티어링 휠과 함께 전통적인 기계식 핸드브레이크 레버도 유지된다.
섀시 및 주행 성능
섀시는 고하중 서킷 주행에서 강성을 높이기 위해 보강된 차체 구조와 추가 용접 지점, 구조용 접착제를 적용한다. 강성 향상에 초점을 맞춘 차체 구성에는 통합형 에어 벤트를 갖춘 확장형 펜더 플레어가 더해진다. 이 에어 벤트는 휠하우스 주변의 열을 배출하는 역할을 한다.
돌출된 리어 윙과 조각처럼 다듬은 리어 디퓨저가 공력 패키지를 구성한다. 후면 공력 부품은 고속 안정성과 다운포스 발생을 목표로 설계됐다. 브론즈 마감 단조 알로이 휠은 높은 강성을 유지하면서 휠 시스템의 중량을 줄이며, 고성능 타이어와 멀티 피스톤 브레이크는 코너링 접지력과 제동 성능을 뒷받침한다.
차체 크기 및 실용성
앞좌석 공간에는 깊은 사이드 볼스터를 갖춘 GRMN 버킷 시트와 높은 접지력의 스웨이드 upholstery, 붉은색 측면 포인트, 자수로 새긴 GRMN 로고가 적용된다. 시트 구조는 높은 횡가속도가 발생하는 주행에서도 탑승자를 안정적으로 지지하도록 설계됐다. 운전자 조작계에는 가죽으로 감싼 스포츠 스티어링 휠과 짧은 변속 스트로크의 수동 기어 레버가 포함된다.
계기판에는 다양한 성능 정보를 맞춤 설정할 수 있는 완전 디지털 디스플레이가 적용된다. 중앙 터치스크린은 미디어 조작과 차량 텔레메트리 표시 기능을 제공한다. 실내 장비에는 자동 공조 시스템도 포함된다.