| श्रेणी | विशिष्टता |
|---|---|
| मॉडल | Toyota GRMN Corolla |
| इंजन कोड | G16E-GTS |
| इंजन विस्थापन | 1.6 लीटर |
| इंजन विन्यास | टर्बोचार्ज्ड इनलाइन 3-सिलेंडर |
| अधिकतम शक्ति | 300 hp |
| ट्रांसमिशन | iMT के साथ क्लोज़-रेशियो 6-स्पीड मैनुअल |
| ड्राइव लेआउट | GR-FOUR ऑल-व्हील ड्राइव |
| टॉर्क वितरण | चालक द्वारा चुने जा सकने वाले आगे-से-पीछे विभाजन मोड |
| हैंडब्रेक | यांत्रिक लीवर |
| एग्जॉस्ट | ट्रिपल-पाइप लेआउट |
| पहिए | कांस्य-फिनिश वाले फोर्ज्ड अलॉय पहिए |
| ब्रेक | उच्च-प्रदर्शन मल्टी-पिस्टन ब्रेक प्रणाली |
| टायर | प्रदर्शन टायर |
पावरट्रेन विश्लेषण
Toyota GRMN Corolla में G16E-GTS 1.6-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन तीन-सिलेंडर इंजन का उपयोग किया गया है। अधिकतम आउटपुट 300 hp निर्धारित है, जबकि इसकी कैलिब्रेशन को निम्न से मध्यम आरपीएम रेंज में टॉर्क डिलीवरी और त्वरित थ्रॉटल प्रतिक्रिया पर केंद्रित किया गया है। टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर विन्यास को एग्जॉस्ट बैकप्रेशर को अनुकूलित करने के लिए तैयार किए गए ट्रिपल-पाइप एग्जॉस्ट सिस्टम के साथ जोड़ा गया है।
iMT वाला क्लोज़-रेशियो छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन इंजन की शक्ति को GR-FOUR ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम तक पहुंचाता है। GR-FOUR चालक को आगे से पीछे तक टॉर्क विभाजन के मोड चुनने की सुविधा देता है। मैनुअल गियरबॉक्स, शॉर्ट-थ्रो शिफ्टर और चमड़े से लिपटे स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील के साथ पारंपरिक यांत्रिक हैंडब्रेक लीवर भी बरकरार रखा गया है।
चेसिस और गतिशीलता
चेसिस में प्रबलित ज्यामिति, अतिरिक्त वेल्डिंग पॉइंट और संरचनात्मक बॉन्डिंग का उपयोग किया गया है, ताकि उच्च-भार वाले सर्किट ड्राइविंग के दौरान कठोरता बढ़ाई जा सके। कठोरता-केंद्रित निर्माण को चौड़े फेंडर फ्लेयर्स के साथ जोड़ा गया है, जिनमें एकीकृत एयर वेंट शामिल हैं। ये वेंट पहिया-आर्च क्षेत्र से गर्मी बाहर निकालने में सहायता करते हैं।
एक प्रमुख रियर विंग और तराशा हुआ रियर डिफ्यूज़र एयरोडायनामिक पैकेज का निर्माण करते हैं। रियर एयरो घटकों को तेज़ गति पर स्थिरता और डाउनफोर्स उत्पन्न करने के लिए विन्यस्त किया गया है। कांस्य-फिनिश वाले फोर्ज्ड अलॉय पहिए पहिया-प्रणाली का भार कम करते हुए उच्च कठोरता प्रदान करते हैं, जबकि प्रदर्शन टायर मल्टी-पिस्टन ब्रेक के साथ मिलकर कॉर्नरिंग पकड़ और ब्रेकिंग प्रदर्शन को बेहतर बनाते हैं।
आयाम और उपयोगिता
सामने वाले केबिन में गहरे बोल्स्टर, उच्च-पकड़ वाली साबर अपहोल्स्ट्री, लाल साइड एक्सेंट और कढ़ाई वाली GRMN ब्रांडिंग वाली GRMN बकेट सीटें दी गई हैं। सीटों का निर्माण इस तरह किया गया है कि अधिक पार्श्व-भार वाली ड्राइविंग के दौरान occupants अपनी जगह पर सुरक्षित रहें। चालक के नियंत्रणों में चमड़े से लिपटा स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील और शॉर्ट-थ्रो मैनुअल गियर शिफ्टर शामिल हैं।
इंस्ट्रूमेंट पैनल में अनुकूलन योग्य प्रदर्शन मेट्रिक्स के साथ पूरी तरह डिजिटल डिस्प्ले शामिल है। एक केंद्रीय टचस्क्रीन मीडिया नियंत्रण और वाहन टेलीमेट्री प्रदर्शित करने के कार्य उपलब्ध कराती है। केबिन उपकरण विनिर्देश में स्वचालित क्लाइमेट कंट्रोल भी शामिल है।