| カテゴリー | 仕様 |
|---|---|
| モデル | Toyota GRMN Corolla |
| エンジンコード | G16E-GTS |
| エンジン排気量 | 1.6リッター |
| エンジン形式 | ターボチャージャー付き直列3気筒 |
| 最高出力 | 300 hp |
| トランスミッション | iMT付きクロスレシオ6速マニュアル |
| 駆動方式 | GR-FOUR四輪駆動 |
| トルク配分 | 前後トルク配分を選択できるモード |
| ハンドブレーキ | 機械式レバー |
| エキゾースト | 3本出しレイアウト |
| ホイール | ブロンズ仕上げ鍛造アロイホイール |
| ブレーキ | 高性能マルチピストンブレーキシステム |
| タイヤ | 高性能タイヤ |
パワートレイン分析
Toyota GRMN Corollaは、G16E-GTS 1.6リッターターボチャージャー付き直列3気筒エンジンを搭載する。最高出力は300 hpで、低中回転域のトルク特性とアクセルレスポンスの鋭さを重視したセッティングが施されている。ターボチャージャー付き3気筒エンジンには、排気背圧を最適化するよう設計された3本出しエキゾーストシステムが組み合わされる。
iMT付きクロスレシオ6速マニュアルトランスミッションが、エンジンの出力をGR-FOUR四輪駆動システムへ伝達する。GR-FOURは、前後のトルク配分をドライバーが選択できるモードを備える。マニュアルギアボックスやショートストロークシフター、レザー巻きスポーツステアリングホイールとともに、伝統的な機械式ハンドブレーキレバーも採用されている。
シャシーと走行性能
シャシーには、補強されたジオメトリー、追加された溶接ポイント、構造用接着剤が用いられ、高負荷のサーキット走行時における剛性を高めている。剛性を重視したボディ構造には、エアベントを一体化したワイドフェンダーフレアが組み合わされる。これらのベントはホイールアーチ周辺からの熱気排出を助ける。
存在感のあるリアウイングと造形されたリアディフューザーが、空力パッケージを構成する。リアの空力パーツは、高速走行時の安定性とダウンフォースの発生を重視した設定だ。ブロンズ仕上げの鍛造アロイホイールは高い剛性を確保しながらホイールシステムの重量を低減し、高性能タイヤはマルチピストンブレーキと連携してコーナリンググリップと制動性能を支える。
寸法と実用性
フロントキャビンには、深いサイドサポートを備えたGRMNバケットシートが装備される。高いグリップ力を持つスエード表皮、レッドのサイドアクセント、刺繍入りのGRMNロゴも採用されている。シートは、高い横方向荷重がかかる走行時に乗員をしっかりと保持できるよう設計されている。ドライバーの操作系には、レザー巻きスポーツステアリングホイールとショートストロークのマニュアルギアシフターが含まれる。
インストルメントパネルには、表示項目をカスタマイズできるフルデジタルディスプレイが組み込まれている。中央のタッチスクリーンは、メディア操作と車両テレメトリー表示機能を提供する。キャビン装備にはオートエアコンも含まれる。