| Kategori | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | Toyota GRMN Corolla |
| Kode mesin | G16E-GTS |
| Kapasitas mesin | 1.6 liter |
| Konfigurasi mesin | 3-silinder segaris turbocharged |
| Daya maksimum | 300 hp |
| Transmisi | Manual 6-percepatan rasio rapat dengan iMT |
| Tata letak penggerak | Penggerak semua roda GR-FOUR |
| Pembagian torsi | Mode pembagian torsi depan-belakang yang dapat dipilih pengemudi |
| Rem tangan | Tuas mekanis |
| Knalpot | Konfigurasi tiga pipa |
| Roda | Velg alloy tempa berfinishing perunggu |
| Rem | Sistem rem multi-piston berperforma tinggi |
| Ban | Ban performa |
Analisis Sistem Penggerak
Toyota GRMN Corolla menggunakan mesin tiga silinder segaris turbocharged G16E-GTS berkapasitas 1.6 liter. Daya puncaknya mencapai 300 hp, dengan penyetelan yang berfokus pada penyaluran torsi pada putaran rendah hingga menengah serta respons pedal gas yang spontan. Konfigurasi tiga silinder turbocharged ini dipadukan dengan sistem knalpot tiga pipa yang dirancang untuk mengoptimalkan tekanan balik gas buang.
Transmisi manual enam percepatan dengan rasio rapat dan iMT menyalurkan tenaga mesin ke sistem penggerak semua roda GR-FOUR. GR-FOUR menyediakan mode pembagian torsi depan-belakang yang dapat dipilih pengemudi. Tuas rem tangan mekanis konvensional tetap dipertahankan, berdampingan dengan girboks manual, pemindah gigi dengan langkah pendek, dan setir sport berlapis kulit.
Sasis & Dinamika
Sasis menggunakan geometri yang diperkuat, titik las tambahan, serta perekat struktural untuk meningkatkan kekakuan saat digunakan melaju di sirkuit dengan beban tinggi. Konstruksi yang berfokus pada kekakuan ini dipadukan dengan pelebaran sepatbor yang dilengkapi ventilasi udara terintegrasi. Ventilasi tersebut membantu membuang panas dari area rumah roda.
Spoiler belakang berukuran besar dan diffuser belakang berdesain pahatan membentuk paket aerodinamika kendaraan. Komponen aerodinamika belakang dikonfigurasi untuk meningkatkan kestabilan pada kecepatan tinggi dan menghasilkan gaya tekan ke bawah. Velg alloy tempa berfinishing perunggu mengurangi bobot sistem roda sekaligus mempertahankan kekakuan tinggi, sementara ban performa bekerja bersama rem multi-piston untuk mendukung cengkeraman saat menikung dan performa pengereman.
Dimensi & Kepraktisan
Kabin depan menggunakan jok bucket GRMN dengan penyangga samping yang dalam, pelapis suede berdaya cengkeram tinggi, aksen samping merah, serta logo GRMN bordir. Konstruksi jok dirancang untuk menahan tubuh penumpang saat berkendara dengan beban lateral tinggi. Kendali pengemudi mencakup setir sport berlapis kulit dan pemindah gigi manual dengan langkah pendek.
Panel instrumen mengintegrasikan layar digital penuh dengan metrik performa yang dapat disesuaikan. Layar sentuh di bagian tengah menyediakan kendali media serta fungsi tampilan telemetri kendaraan. Pengatur suhu kabin otomatis termasuk dalam spesifikasi perlengkapan kabin.