Technische Daten
| System | Spezifikation |
|---|---|
| Modelljahr | 1989 |
| Karosserieform | Cabriolet |
| Motorkennbuchstabe | M20B20 |
| Hubraum | 1,990 cc / 2.0 L |
| Motorkonfiguration | Saugmotor mit Reihensechszylinder |
| Ventiltrieb | SOHC, 12 Ventile |
| Kraftstoffzufuhr | Elektronische Bosch-Motronic-Einspritzung |
| Maximale Leistung | 129 hp / 95 kW bei 6,000 U/min |
| Maximales Drehmoment | 164 Nm / 121 lb-ft bei 4,300 U/min |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe von Getrag |
| Getriebe | 4-Gang-Automatikgetriebe von ZF |
| Antriebskonzept | Hinterradantrieb |
| Vorderradaufhängung | Unabhängige MacPherson-Federbeine |
| Hinterradaufhängung | Schräglenker |
| Bremssystem | Vierscheibenbremsen mit ABS |
| Außenlackierung | Dunkles Graphit |
| Räder | Breite Tiefbett-Mesh-Räder mit polierten Felgenhörnern |
| Karosserie | Angeschraubte Widebody-Kotflügelverbreiterungen |
| Aerodynamik an der Front | Tiefer Stoßfänger, vergrößerte untere Lufteinlässe und Kohlefaser-Splitter |
| Motorhaube | Zwei Luftauslässe und Schnellverschluss-Haubensicherungen |
| Aerodynamik am Heck | Heckdiffusor und integrierter Lippe-Spoiler |
| Auspuffanlage | Vierrohr-Auspuffanlage |
| Innenausstattung | Sattelbraunes Leder |
Antriebsanalyse
Der M20B20 ist ein 1,990 cc großer Reihensechszylinder-Saugmotor mit einer obenliegenden Nockenwelle und 12 Ventilen. Die maximale Leistung beträgt 129 hp, entsprechend 95 kW, bei 6,000 U/min. Das maximale Drehmoment liegt bei 164 Nm, entsprechend 121 lb-ft, bei 4,300 U/min.
Die Kraftstoffversorgung des M20B20 erfolgt über eine elektronische Bosch-Motronic-Einspritzung. Der längs eingebaute Reihensechszylinder leitet seine Leistung wahlweise über ein 5-Gang-Schaltgetriebe von Getrag oder ein 4-Gang-Automatikgetriebe von ZF an die Hinterräder.
Die manuelle Ausführung bietet fünf Vorwärtsgänge, während die Automatikversion über vier Vorwärtsgänge verfügt. Beide Getriebevarianten behalten den Hinterradantrieb bei.
Fahrwerk & Fahrdynamik
Die Vorderradaufhängung verwendet eine unabhängige McPherson-Konstruktion. An der Hinterachse kommen Schräglenker zum Einsatz. Damit werden die unabhängige Radbewegung an der Vorderachse und die E30-Hinterachskonstruktion mit Schräglenkern kombiniert.
Vierscheibenbremsen sorgen an beiden Achsen für die Bremsleistung. Das Bremssystem ist mit einer Antiblockierregelung ausgestattet.
Das individuelle Exterieurpaket nutzt angeschraubte Widebody-Kotflügelverbreiterungen, um breite Tiefbett-Mesh-Räder abzudecken. Polierte Felgenhörner bilden einen Kontrast zur dunkelgrauen Karosseriefarbe.
Die Frontpartie verfügt über einen tiefen Stoßfänger, vergrößerte untere Lufteinlässe und einen Kohlefaser-Splitter. Die belüftete Motorhaube besitzt zwei Lamellenbereiche und Schnellverschluss-Haubensicherungen.
Abmessungen & Alltagstauglichkeit
Die Karosserie ist als zweitüriges Cabriolet mit offenem Dachaufbau ausgeführt. Für den Innenraum ist eine sattelbraune Lederausstattung vorgesehen.
Der hintere Stoßfänger integriert einen Heckdiffusor, einen Lippe-Spoiler und eine Vierrohr-Auspuffanlage. Die aerodynamischen Komponenten an Front und Heck werden durch verbreiterte Kotflügel und die Montage von Tiefbetträdern ergänzt.