| หมวดหมู่ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รุ่น | Toyota GRMN Corolla |
| รหัสเครื่องยนต์ | G16E-GTS |
| ความจุเครื่องยนต์ | 1.6 ลิตร |
| รูปแบบเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ 3 สูบเรียงพร้อมเทอร์โบชาร์จ |
| กำลังสูงสุด | 300 แรงม้า |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะอัตราทดชิดพร้อม iMT |
| รูปแบบระบบขับเคลื่อน | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ GR-FOUR |
| การกระจายแรงบิด | โหมดแบ่งแรงบิดหน้า-หลังที่ผู้ขับเลือกได้ |
| เบรกมือ | ก้านเบรกมือแบบกลไก |
| ระบบไอเสีย | รูปแบบท่อไอเสียสามท่อ |
| ล้อ | ล้ออัลลอยฟอร์จทำสีบรอนซ์ |
| เบรก | ระบบเบรกหลายลูกสูบสมรรถนะสูง |
| ยาง | ยางสมรรถนะสูง |
การวิเคราะห์ระบบส่งกำลัง
Toyota GRMN Corolla ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบเรียง G16E-GTS ความจุ 1.6 ลิตร พร้อมเทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 300 แรงม้า โดยปรับจูนให้เน้นการส่งกำลังแรงบิดในช่วงรอบต่ำถึงกลาง และตอบสนองต่อคันเร่งได้ฉับไว เครื่องยนต์ 3 สูบพร้อมเทอร์โบชาร์จทำงานร่วมกับระบบไอเสียแบบสามท่อ ซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมแรงดันย้อนกลับของไอเสีย
เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะอัตราทดชิดพร้อม iMT ถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ GR-FOUR ระบบ GR-FOUR เปิดให้ผู้ขับเลือกโหมดแบ่งแรงบิดระหว่างล้อหน้าและล้อหลังได้ นอกจากนี้ยังคงติดตั้งก้านเบรกมือแบบกลไกดั้งเดิม ควบคู่กับชุดเกียร์ธรรมดา คันเกียร์ระยะสั้น และพวงมาลัยสปอร์ตหุ้มหนัง
แชสซีและพลศาสตร์การขับขี่
แชสซีใช้โครงสร้างเสริมความแข็งแกร่ง จุดเชื่อมเพิ่มเติม และการยึดประสานโครงสร้าง เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งขณะขับขี่ในสนามแข่งด้วยแรงโหลดสูง โครงสร้างที่มุ่งเน้นความแข็งแกร่งนี้ทำงานร่วมกับโป่งซุ้มล้อที่ขยายกว้างขึ้นและช่องระบายอากาศในตัว ช่องระบายอากาศดังกล่าวช่วยระบายความร้อนออกจากบริเวณซุ้มล้อ
สปอยเลอร์หลังขนาดโดดเด่นและดิฟฟิวเซอร์หลังที่ออกแบบอย่างประณีตประกอบกันเป็นชุดอากาศพลศาสตร์ อุปกรณ์อากาศพลศาสตร์ด้านท้ายได้รับการกำหนดค่าเพื่อเสริมเสถียรภาพขณะใช้ความเร็วสูงและสร้างแรงกด ล้ออัลลอยฟอร์จทำสีบรอนซ์ช่วยลดมวลของระบบล้อโดยยังคงความแข็งแกร่งสูง ขณะที่ยางสมรรถนะสูงทำงานร่วมกับเบรกหลายลูกสูบเพื่อเพิ่มการยึดเกาะขณะเข้าโค้งและประสิทธิภาพการเบรก
มิติและการใช้งาน
ห้องโดยสารด้านหน้าใช้เบาะนั่งแบบบักเก็ต GRMN ที่มีปีกโอบกระชับ เบาะหุ้มด้วยวัสดุหนังกลับยึดเกาะสูง ตกแต่งด้วยสีแดงบริเวณด้านข้าง และปักตราสัญลักษณ์ GRMN โครงสร้างเบาะได้รับการออกแบบให้ยึดผู้โดยสารไว้อย่างมั่นคงขณะขับขี่ด้วยแรงเหวี่ยงด้านข้างสูง อุปกรณ์ควบคุมของผู้ขับประกอบด้วยพวงมาลัยสปอร์ตหุ้มหนังและคันเกียร์ธรรมดาระยะสั้น
แผงหน้าปัดติดตั้งจอแสดงผลดิจิทัลเต็มรูปแบบ พร้อมข้อมูลสมรรถนะที่ปรับแต่งได้ หน้าจอสัมผัสตรงกลางรองรับการควบคุมสื่อบันเทิงและการแสดงข้อมูลการทำงานของรถยนต์ อุปกรณ์ภายในห้องโดยสารยังรวมถึงระบบปรับอากาศอัตโนมัติ