| Характеристика | Denza Z Coupe | Denza Z Racing | Denza Z Spider |
|---|---|---|---|
| Силовой агрегат | 3 электрических мотора | 3 электрических мотора | 3 электрических мотора |
| Схема привода | полный привод (AWD) | полный привод (AWD) | полный привод (AWD) |
| 0–62 миль/ч | 2,25 с | 1,96 с | |
| Максимальная скорость | 186 миль/ч | 217 миль/ч | |
| Емкость батареи | 76 кВт·ч | 76 кВт·ч | 76 кВт·ч |
| Запас хода (WLTP) | 254 мили | 236 миль | 248 миль |
| Быстрая зарядка | с 10% до 97% за 9 минут | с 10% до 97% за 9 минут | с 10% до 97% за 9 минут |
| Цена, Великобритания | £142,000 | £172,900 | £159,900 |
| Сиденья | 4 | 4 | 4 |
| Объем багажника | 8,8 куб. фута | 8,8 куб. фута | 8,8 куб. фута |
| Длина | Более 9 футов | Более 9 футов | Более 9 футов |
| Центральный дисплей | 12,8 дюйма | 12,8 дюйма | 12,8 дюйма |
| Дисплей приборов | 8,88 дюйма | 8,88 дюйма | 8,88 дюйма |
Анализ силовой установки
Denza Z использует электрическую компоновку с тремя моторами: два мотора установлены сзади и один спереди. В итоге получается конфигурация полного привода (AWD) с суммарной мощностью 1 580 л. с. в стандартной версии. Версия Racing увеличивает суммарную мощность до более чем 1 973 л. с., а разгон сокращается до менее чем 1,7 секунды до 62 миль/ч.
Батарея — устройство BYD Blade второго поколения емкостью 76 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP составляет 254 мили для Coupe, 248 миль для Spider и 236 миль для комплектации Racing. Быстрая зарядка переносит батарею с 10% до 97% за 9 минут, а переход с 10% до 70% занимает 5 минут.
Стандартный Coupe разгоняется до 62 миль/ч за 2,25 секунды и развивает 186 миль/ч. Модель Racing сокращает это время до 1,96 секунды и увеличивает максимальную скорость до 217 миль/ч. Spider добавляет кузов с открытым верхом, сохраняя тот же размер батареи и трехмоторную архитектуру.
Шасси & динамика
Версия Racing вместо пневмоподвески оснащается пружинами, ориентированными на трек. Также она получает магнитные регулируемые амортизаторы, карбон-керамические тормоза, доработанное переднее охлаждение, карбоновый передний сплиттер, генераторы вихрей под днищем и регулируемый задний спойлер из карбонового волокна.
Специальная версия для тестов на Nürburgring добавляет кузовные панели с гоночной композитной структурой двойного слоя, активный передний диффузор и заднее крыло с откидной секцией. Аэродинамический пакет снижает сопротивление до 40% и создает более 4 400 фунтов прижимной силы на скорости 186 миль/ч.
Комплектацию Racing можно оснастить вместо задних сидений каркасом безопасности и карбоновыми элементами отделки. Название платформы не уточняется, но автомобиль построен как двухдверный электрический суперкар с отдельными высокопроизводительными компонентами, предусмотренными для подвески, тормозов и аэродинамики.
Габариты и практичность
Denza Z рассчитан на четыре пассажира и в стандартном исполнении располагает 8,8 куб. фута пространства в багажнике. Длина кузова — более 9 футов, что помещает модель в габариты суперкара полного размера с удобной компоновкой 2+2.
Оснащение салона включает 12,8-дюймовый центральный сенсорный экран и 8,88-дюймовый дисплей приборной панели. Вариант Spider сохраняет то же количество посадочных мест и показатель багажника, добавляя кузовные элементы с открытым воздухом.
Сравнительные данные
| Модель | Мощность | 0–62 миль/ч | Максимальная скорость | Цена в Великобритании |
|---|---|---|---|---|
| Denza Z Coupe | 1 580 л. с. | 2,25 с | 186 миль/ч | £142,000 |
| Denza Z Racing | Более 1 973 л. с. | 1,96 с | 217 миль/ч | £172,900 |
| Denza Z Spider | 1 580 л. с. | £159,900 |
Рекомендуемые статьи
- Электромобиль DENZA Z 1 180 кВт — 350 км/ч, трехмоторный
- BYD DENZA D9: зарядка за 5 минут и запас хода до 800 км
