기술 사양
| 분류 | 사양 |
|---|---|
| 차량 등급 | 대형 럭셔리 SUV |
| P400 엔진 | 48V 전기 슈퍼차저와 마일드 하이브리드 시스템을 적용한 3.0L Ingenium 터보차저 직렬 6기통 |
| P400 최고출력 | 395 hp |
| P400 최대토크 | 406 lb-ft |
| P550e 파워트레인 | 3.0L 직렬 6기통 엔진, 전기 모터 및 고용량 배터리 플러그인 하이브리드 시스템 |
| P550e 최고출력 | 542 hp |
| P530 / SV 엔진 | 4.4L 트윈 터보차저 V8 |
| P530 최고출력 | 523 hp |
| SV 최고출력 | 606 hp 초과 |
| 변속기 | CommandShift 기능을 갖춘 8단 ZF 자동변속기 |
| 구동 방식 | 지능형 사륜구동 |
| 서스펜션 | Dynamic Response Pro를 적용한 전자식 에어 서스펜션 |
| 사륜 조향 | 기본 적용, 후륜 조향각 최대 7.3도 |
| 오프로드 제어 | Adaptive Dynamics를 적용한 Terrain Response 2 |
| 인포테인먼트 디스플레이 | 13.1인치 커브드 Pivi Pro 터치스크린 |
| 운전자 디스플레이 | 13.7인치 Interactive Driver Display |
| 소음 제어 시스템 | 헤드레스트에 통합된 능동형 소음 제거 기능 |
파워트레인 분석
P400 파워트레인은 터보차저, 48V 전기 슈퍼차저, 마일드 하이브리드 전기 시스템을 결합한 3.0리터 Ingenium 직렬 6기통 구조를 사용한다. 최고출력은 395 hp, 최대토크는 406 lb-ft다. P400에는 CommandShift 기능을 갖춘 8단 ZF 자동변속기와 지능형 사륜구동 시스템이 적용된다.
P550e 플러그인 하이브리드는 3.0리터 직렬 6기통 엔진, 전기 모터, 고용량 배터리를 결합한다. 시스템 총출력은 542 hp다. 전기 구동 장치는 도심의 저부하 주행 조건에서 순수 전기 주행을 가능하게 하며, 사륜구동 시스템은 양쪽 차축에 구동력을 배분한다.
P530 및 SV 구성에는 4.4리터 트윈 터보차저 V8 엔진이 사용된다. P530의 출력은 523 hp이며, SV 구성은 606 hp를 초과한다. 소개된 모든 파워트레인에는 동일한 8단 자동변속기와 지능형 사륜구동 방식이 적용된다.
섀시 및 주행 성능
섀시에는 Dynamic Response Pro를 적용한 전자식 에어 서스펜션이 사용된다. 에어 서스펜션은 도로 및 오프로드 주행에 맞춰 차량의 차고와 서스펜션 반응을 조절한다. Terrain Response 2는 선택식 지형 제어 기능을 Adaptive Dynamics 및 상시 사륜구동 시스템과 통합한다.
기본 적용되는 사륜 조향 시스템은 최대 7.3도의 후륜 조향각을 제공한다. 저속에서는 회전 반경을 줄이기 위해 뒷바퀴가 앞바퀴와 반대 방향으로 조향된다. 고속에서는 후륜 조향이 앞차축과 같은 방향으로 작동해 방향 안정성을 높인다.
외관의 공기역학적 요소로는 매립형 도어 핸들, 매끄럽게 다듬은 차체 표면, 점등될 때까지 모습을 감추는 수직형 후면 램프가 있다. 실내 조종석에는 13.1인치 커브드 플로팅 글라스 Pivi Pro 터치스크린과 전체 화면 내비게이션을 지원하는 13.7인치 설정형 Interactive Driver Display가 통합되어 있다.
실내 기술
인포테인먼트 시스템은 중앙의 주요 디스플레이로 배치된 13.1인치 커브드 Pivi Pro 터치스크린을 사용한다. 13.7인치 Interactive Driver Display는 설정 가능한 계기판 레이아웃과 전체 화면 내비게이션 지도를 지원한다.
능동형 소음 제거 기능은 헤드레스트에 통합되어 실내로 유입되는 노면 소음과 풍절음을 줄인다. 실내 트림 소재로는 천연 우드 베니어, 절삭 가공 알루미늄 장식, 지속 가능한 대체 내장재, 세미 아닐린 가죽이 사용된다.