Especificações técnicas
| Categoria | Especificação |
|---|---|
| Classe do veículo | SUV de luxo grande |
| Motor P400 | Seis cilindros em linha Ingenium de 3,0 litros com turbocompressor, supercompressor elétrico de 48 V e sistema híbrido leve |
| Potência máxima do P400 | 395 hp |
| Torque máximo do P400 | 406 lb-ft |
| Conjunto motriz P550e | Motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros, motor elétrico e sistema híbrido plug-in com bateria de alta capacidade |
| Potência máxima do P550e | 542 hp |
| Motor P530 / SV | V8 de 4,4 litros com dois turbocompressores |
| Potência máxima do P530 | 523 hp |
| Potência máxima do SV | Mais de 606 hp |
| Transmissão | Automática ZF de 8 marchas com CommandShift |
| Tração | Tração integral inteligente |
| Suspensão | Suspensão pneumática eletrônica com Dynamic Response Pro |
| Direção nas quatro rodas | De série; ângulo de esterçamento traseiro de até 7,3 graus |
| Controle fora de estrada | Terrain Response 2 com Adaptive Dynamics |
| Central multimídia | Tela sensível ao toque curva Pivi Pro de 13,1 polegadas |
| Painel do motorista | Interactive Driver Display de 13,7 polegadas |
| Sistema de controle de ruído | Cancelamento ativo de ruído integrado aos apoios de cabeça |
Análise do conjunto motriz
O conjunto motriz P400 utiliza uma arquitetura de seis cilindros em linha Ingenium de 3,0 litros, com turbocompressor, supercompressor elétrico de 48 volts e sistema elétrico híbrido leve. A potência é de 395 hp, com torque de 406 lb-ft. O P400 utiliza uma transmissão automática ZF de 8 marchas com CommandShift e tração integral inteligente.
O híbrido plug-in P550e combina um motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros, um motor elétrico e uma bateria de alta capacidade. A potência total do sistema é de 542 hp. O componente elétrico permite condução exclusivamente elétrica em condições urbanas de baixa carga, enquanto o sistema de tração integral distribui a força motriz entre os dois eixos.
As configurações P530 e SV utilizam um V8 de 4,4 litros com dois turbocompressores. A potência do P530 é de 523 hp, enquanto as configurações SV superam 606 hp. Todos os conjuntos motrizes listados utilizam a mesma transmissão automática de 8 marchas e o sistema de tração integral inteligente.
Chassi e dinâmica
O chassi utiliza suspensão pneumática eletrônica com Dynamic Response Pro. A suspensão pneumática ajusta a altura da carroceria e a resposta da suspensão para uso em estrada e fora dela. O Terrain Response 2 integra o controle de terreno selecionável ao Adaptive Dynamics e à operação permanente da tração integral.
A direção nas quatro rodas, oferecida de série, proporciona até 7,3 graus de esterçamento das rodas traseiras. Em velocidades mais baixas, as rodas traseiras esterçam no sentido oposto ao das dianteiras para reduzir o diâmetro de giro. Em velocidades mais altas, a direção traseira opera em fase com o eixo dianteiro para favorecer a estabilidade direcional.
Os detalhes aerodinâmicos externos incluem maçanetas embutidas, superfícies suaves na carroceria e lanternas traseiras verticais que permanecem ocultas até serem acesas. O cockpit integra uma tela sensível ao toque Pivi Pro curva, com efeito de vidro flutuante, de 13,1 polegadas, e um Interactive Driver Display configurável de 13,7 polegadas, com capacidade de navegação em tela cheia.
Tecnologia interna
O sistema multimídia utiliza uma tela sensível ao toque Pivi Pro curva de 13,1 polegadas, posicionada como a principal tela central. O Interactive Driver Display de 13,7 polegadas oferece layouts configuráveis para os instrumentos e mapas de navegação em tela cheia.
O cancelamento ativo de ruído é integrado aos apoios de cabeça para reduzir os ruídos de rodagem e do vento dentro da cabine. Os materiais de acabamento interno incluem lâminas de madeira legítima, detalhes em alumínio usinado, alternativas sustentáveis de revestimento e couro semianilina.