| श्रेणी | विशिष्टता | आँकड़े |
|---|---|---|
| इंजन | इंजन कोड | FA24 |
| इंजन | विस्थापन | 2.4 L |
| इंजन | कॉन्फ़िगरेशन | स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड चार-सिलेंडर SUBARU BOXER |
| इंजन | अधिकतम शक्ति | 7,000 rpm पर 235 PS / लगभग 228 hp |
| इंजन | अधिकतम टॉर्क | 3,700 rpm पर 250 Nm / 184 lb-ft |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल ट्रांसमिशन | 6-स्पीड क्लोज़-रेशियो मैनुअल |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन | स्टीयरिंग-व्हील पर लगे पैडल शिफ्टर वाला 6-स्पीड ऑटोमैटिक |
| ड्राइवट्रेन | ड्राइव लेआउट | रियर-व्हील ड्राइव |
| ड्राइवट्रेन | रियर डिफरेंशियल | टॉर्सन लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल |
| सस्पेंशन | फ्रंट डैम्पर | STI द्वारा ट्यून किए गए Hitachi Astemo SFRD संवेदनशील-आवृत्ति-प्रतिक्रिया डैम्पर |
| सस्पेंशन | रियर डैम्पर | STI द्वारा अनुकूलित रियर डैम्पर कैलिब्रेशन |
| ब्रेक | फ्रंट ब्रेक | Brembo वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक |
| ब्रेक | रियर ब्रेक | Brembo वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक |
| पहिए | पहिए का व्यास | 18 इंच |
| पहियों की बनावट और फिनिश | पहियों की बनावट और फिनिश | गहरे धात्विक एल्युमिनियम मिश्रधातु |
| टायर | प्रकार | उच्च-ग्रिप प्रदर्शन टायर |
| इंस्ट्रूमेंटेशन | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | 7-इंच अनुकूलन योग्य डिजिटल डिस्प्ले |
| इंस्ट्रूमेंटेशन | डिस्प्ले फ़ंक्शन | STI स्टार्टअप एनीमेशन और Track डिस्प्ले मोड |
| चालक सहायता | सिस्टम | प्री-कोलिजन ब्रेकिंग और अनुकूली क्रूज़ कंट्रोल वाला Subaru EyeSight |
पावरट्रेन विश्लेषण
FA24 एक 2.4-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड चार-सिलेंडर SUBARU BOXER इंजन है, जो 7,000 rpm पर 235 PS, यानी लगभग 228 hp, की शक्ति उत्पन्न करता है। अधिकतम टॉर्क 3,700 rpm पर 250 Nm, यानी 184 lb-ft, है।
दो 6-स्पीड ट्रांसमिशन दिए गए हैं: एक क्लोज़-रेशियो मैनुअल ट्रांसमिशन और एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। 6-स्पीड ऑटोमैटिक में स्टीयरिंग-व्हील पर लगे पैडल शिफ्टर दिए गए हैं।
शक्ति केवल रियर एक्सल तक पहुँचाई जाती है। रियर-व्हील-ड्राइव लेआउट में पिछले पहियों के बीच टॉर्क बाँटने के लिए टॉर्सन लिमिटेड-स्लिप रियर डिफरेंशियल का उपयोग किया गया है।
चेसिस और डायनेमिक्स
फ्रंट सस्पेंशन में STI द्वारा ट्यून किए गए Hitachi Astemo SFRD डैम्पर का उपयोग किया गया है। SFRD का अर्थ संवेदनशील आवृत्ति प्रतिक्रिया डैम्पर तकनीक है, जिसमें STI Sport के लिए विशेष फ्रंट डैम्पर कैलिब्रेशन दिया गया है।
पिछले सस्पेंशन में STI-विशिष्ट डैम्पर अनुकूलन किया गया है। आगे के SFRD और पिछले डैम्पर के कैलिब्रेशन का लक्ष्य मोड़ पर स्थिरता और नियंत्रित सवारी प्रतिक्रिया प्रदान करना है।
आगे और पीछे के एक्सल पर Brembo ब्रेक हार्डवेयर लगाया गया है। दोनों एक्सल पर वेंटिलेटेड ब्रेक रोटर का उपयोग किया गया है, जबकि ब्रेकिंग विनिर्देश को बार-बार होने वाले उच्च-भार संचालन के लिए तैयार किया गया है।
STI Sport में 18-इंच के गहरे धात्विक एल्युमिनियम अलॉय व्हील लगाए गए हैं। व्हील पैकेज में उच्च-ग्रिप प्रदर्शन टायर शामिल हैं।
चालक इंटरफ़ेस और आंतरिक उपकरण
इंस्ट्रूमेंट पैनल में 7-इंच का अनुकूलन योग्य डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है। डिस्प्ले में STI स्टार्टअप एनीमेशन और समर्पित ट्रैक डिस्प्ले मोड शामिल है।
सीटों की अपहोल्स्ट्री में काले और बरगंडी Ultrasuede तथा चमड़े का संयोजन किया गया है। लाल कॉन्ट्रास्ट स्टिचिंग और कढ़ाई किए गए STI उभार केबिन की ट्रिम में शामिल हैं।
चालक के संपर्क में आने वाले उपकरणों में चमड़े से लिपटा स्टीयरिंग व्हील और लाल STI पुश-बटन स्टार्ट स्विच शामिल हैं। डैशबोर्ड की ट्रिम में गहरे धात्विक फिनिश वाले तत्वों का उपयोग किया गया है।
Subaru EyeSight चालक-सहायता उपकरणों में टक्कर-पूर्व ब्रेकिंग और अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण शामिल हैं। यह प्रणाली छह-स्पीड मैनुअल और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, दोनों विन्यासों के साथ उपलब्ध है।