| Categoria | Especificação | Dados |
|---|---|---|
| Motor | Código do motor | FA24 |
| Motor | Cilindrada | 2.4 L |
| Motor | Configuração | SUBARU BOXER de quatro cilindros aspirado naturalmente |
| Motor | Potência máxima | 235 PS / aproximadamente 228 hp a 7.000 rpm |
| Motor | Torque máximo | 250 Nm / 184 lb-ft a 3.700 rpm |
| Transmissão | Transmissão manual | Manual de seis marchas com relações fechadas |
| Transmissão | Transmissão automática | Automática de seis marchas com borboletas de troca de marchas montadas no volante |
| Conjunto motriz | Configuração da tração | Tração traseira |
| Conjunto motriz | Diferencial traseiro | Diferencial de deslizamento limitado Torsen |
| Suspensão | Amortecedores dianteiros | Amortecedores Hitachi Astemo SFRD de resposta sensível à frequência, ajustados pela STI |
| Suspensão | Amortecedores traseiros | Calibração dos amortecedores traseiros otimizada pela STI |
| Freios | Freios dianteiros | Freios a disco ventilados Brembo |
| Freios | Freios traseiros | Freios a disco ventilados Brembo |
| Rodas | Diâmetro das rodas | 18 polegadas |
| Rodas | Construção e acabamento das rodas | Liga de alumínio com acabamento metálico escuro |
| Pneus | Tipo | Pneus de alto desempenho e elevada aderência |
| Instrumentação | Painel de instrumentos | Tela digital personalizável de 7 polegadas |
| Instrumentação | Funções da tela | Animação de inicialização STI e modo de exibição para pista |
| Assistência ao motorista | Sistema | Subaru EyeSight com frenagem pré-colisão e controle de cruzeiro adaptativo |
Análise do conjunto motriz
O FA24 é um motor SUBARU BOXER de 2,4 litros, aspirado naturalmente e com quatro cilindros, que desenvolve 235 PS, o equivalente a aproximadamente 228 hp, a 7.000 rpm. O torque máximo é de 250 Nm, equivalente a 184 lb-ft, a 3.700 rpm.
São especificadas duas transmissões de seis marchas: uma transmissão manual com relações fechadas e uma transmissão automática. A transmissão automática de seis marchas utiliza borboletas de troca de marchas montadas no volante.
A potência é enviada exclusivamente ao eixo traseiro. A configuração de tração traseira utiliza um diferencial traseiro de deslizamento limitado Torsen para distribuir o torque entre as rodas traseiras.
Chassi e dinâmica
A suspensão dianteira utiliza amortecedores Hitachi Astemo SFRD ajustados pela STI. SFRD significa tecnologia de amortecedores com resposta sensível à frequência, com calibração específica dos amortecedores dianteiros para o STI Sport.
A suspensão traseira recebe otimização específica dos amortecedores STI. As calibrações do SFRD dianteiro e dos amortecedores traseiros têm como objetivo garantir estabilidade nas curvas e respostas controladas da suspensão.
O sistema de freios Brembo é instalado nos eixos dianteiro e traseiro. Ambos utilizam discos de freio ventilados, com especificação voltada para operações repetidas sob alta carga.
O STI Sport utiliza rodas de liga leve de alumínio de 18 polegadas com acabamento metálico escuro. O conjunto é equipado com pneus de alto desempenho e elevada aderência.
Interface do motorista e equipamentos internos
O painel de instrumentos incorpora um quadro de instrumentos digital personalizável de 7 polegadas. A tela inclui uma animação de inicialização STI e um modo de exibição Track exclusivo.
O revestimento dos bancos combina Ultrasuede preto e bordô com couro. Costuras contrastantes vermelhas e detalhes STI bordados integram a especificação de acabamento do habitáculo.
Entre os equipamentos de contato do motorista estão o volante revestido em couro e o botão de partida STI vermelho. O acabamento do painel utiliza elementos com acabamento metálico escuro.
Os equipamentos de assistência ao motorista Subaru EyeSight incluem frenagem pré-colisão e controle de cruzeiro adaptativo. O sistema está disponível com configurações de transmissão manual de seis velocidades e automática de seis velocidades.