প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন
| স্পেসিফিকেশন | তথ্য |
|---|---|
| বডি টাইপ | অফ-রোড SUV |
| পাওয়ারট্রেন | PHEV |
| ইঞ্জিন অপশন | 2.0T / 1.5T |
| 2.0T ইঞ্জিন শক্তি | 160 kW (215 hp) |
| 2.0T সর্বোচ্চ নেট শক্তি | 155 kW |
| 1.5T ইঞ্জিন শক্তি | 120 kW |
| 1.5T সর্বোচ্চ নেট শক্তি | 115 kW |
| সমন্বিত সিস্টেম আউটপুট | 830 kW (1,113 hp) |
| পাওয়ার-টু-ওয়েট অনুপাত | 392 Ps/ton |
| ব্যাটারির ধরন | LFP |
| ব্যাটারি সরবরাহকারী | CATL cells |
| ব্যাটারির সক্ষমতা | 47.14 kWh |
| বৈদ্যুতিক রেঞ্জ | 165 km / 170 km / 185 km |
| সর্বোচ্চ গতি | 200 km/h / 220 km/h |
| দৈর্ঘ্য | 5,085 mm |
| প্রস্থ | 1,999 mm |
| উচ্চতা | 1,912 mm |
| হুইলবেস | 2,900 mm |
| ঐচ্ছিক উচ্চতা কনফিগারেশন | 1,895 mm / 1,912 mm / 1,925 mm |
| ট্রেইলিং ক্ষমতা | 1,600 kg ট্রেইলার গ্রস মাস |
| ওয়েডিং ডেপথ | 800 mm |
পাওয়ারট্রেইন বিশ্লেষণ
ক্রুজার ৭০০ দুই ধরনের দহন ইঞ্জিন ক্যালিব্রেশন ব্যবহার করে: ২.০T ইউনিট, সর্বোচ্চ নেট শক্তি ১৬০ kW এবং ১৫৫ kW; এবং ১.৫T ইউনিট, সর্বোচ্চ নেট শক্তি ১২০ kW এবং ১১৫ kW। সম্মিলিত সিস্টেম আউটপুট ৮৩০ kW-এ পৌঁছায়, যা ১,১১৩ hp-এর সমতুল্য; ফলে মডেলটি উচ্চ-আউটপুট PHEV অফ-রোড শ্রেণিতে অবস্থান করে।
ব্যাটারি প্যাকটি ৪৭.১৪ kWh LFP ইউনিট, যেখানে CATL কোষ ব্যবহার করা হয়েছে। বৈদ্যুতিক চালানোর পরিসর তিনটি সংস্করণের মধ্যে ১৬৫ কিমি, ১৭০ কিমি এবং ১৮৫ কিমি। পাওয়ারট্রেইন বিন্যাস হলো ট্রাই-মোটর অল-হুইল ড্রাইভ, এবং যানটি ডিফারেনশিয়াল লকসহ কনফিগার করা।
পারফরম্যান্সের পরিধিতে রয়েছে উচ্চ-ক্ষমতার ভ্যারিয়েন্টে 220 km/h সর্বোচ্চ গতি এবং দুইটি কম-ক্ষমতার ভ্যারিয়েন্টে 200 km/h। পাওয়ার-টু-ওয়েট অনুপাত পৌঁছায় প্রতি টনে 392 Ps। স্যাটেলাইট কমিউনিকেশন সক্ষমতা গাড়ির স্পেসিফিকেশন সেটের মধ্যেই একীভূত।
চ্যাসিস ও ডায়নামিক্স
বডিটি একটি বক্সি অফ-রোড বিন্যাস অনুসরণ করে—সাইড-অপেনিং টেলগেট এবং বাহ্যিকভাবে লাগানো স্পেয়ার টায়ারসহ। সামনের ছাদের রেখায় একটি LiDAR মডিউল রয়েছে, যা উন্নত ড্রাইভার-সহায়তা হার্ডওয়্যার স্যুটের ইঙ্গিত দেয়।
চেসিস প্যাকেজটি রাগড SUV বিন্যাসের ওপর ভিত্তি করে তৈরি: মোট দৈর্ঘ্য ৫,০৮৫ মিমি, প্রস্থ ১,৯৯৯ মিমি এবং হুইলবেস ২,৯০০ মিমি। উচ্চতা তিনটি কনফিগারেশনের মধ্যে ১,৮৯৫ মিমি, ১,৯১২ মিমি এবং ১,৯২৫ মিমি ভিন্ন হয়। মডেলটি কমপ্যাক্ট অফ-রোড প্যাকেজিংয়ের বদলে বড় SUV-এর অনুপাত অনুযায়ী মাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।
অফ-রোড সক্ষমতা নির্ধারিত হয়েছে ৮০০ মিমি ওয়েডিং গভীরতা এবং ১,৬০০ কেজি টোয়িং সক্ষমতা দিয়ে। স্পেসিফিকেশন সেটটিতে ডিফারেনশিয়াল লকও রয়েছে, যা কম-আনুগত্যের ভূখণ্ডে ট্র্যাকশন ব্যবস্থাপনায় সহায়তা করে।
মাত্রা ও ব্যবহারিকতা
ক্রুজার ৭০০-এর দৈর্ঘ্য ৫,০৮৫ মিমি, প্রস্থ ১,৯৯৯ মিমি এবং উচ্চতা ১,৯১২ মিমি; হুইলবেস ২,৯০০ মিমি। উচ্চতার ঐচ্ছিক সেটিংস প্রোফাইলকে ১,৯২৫ মিমি পর্যন্ত বাড়াতে পারে বা কমিয়ে ১,৮৯৫ মিমি করতে পারে।
তিন-মডেলের পরিসর একই ৪৭.১৪ kWh ব্যাটারি প্যাক এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসরের মান—১৬৫ কিমি, ১৭০ কিমি এবং ১৮৫ কিমি—কে কেন্দ্র করে সাজানো। ১,৬০০ কেজি টোয়িং সীমা এটিকে ট্রেলার ও সরঞ্জামের জন্য ব্যবহারযোগ্য ইউটিলিটি রেঞ্জে স্থাপন করে।
আসন ধারণক্ষমতা, কার্গো ভলিউম, ফ্রাঙ্ক ভলিউম এবং অভ্যন্তরীণ পরিমাপগুলো ফাইলিং ডেটা সেটে অন্তর্ভুক্ত নেই। উপলব্ধ ব্যবহারিকতার সূচকগুলো বাহ্যিক মাত্রা, EV পরিসর, টোয়িং এবং পানিতে পারাপারের পারফরম্যান্সকে কেন্দ্র করে।
