| বিভাগ | বিবরণ |
|---|---|
| গাড়ি | Audi Nuvolari Concept |
| ইঞ্জিনের ঘনক্ষমতা | 4,961 cc |
| ইঞ্জিন বিন্যাস | V10 |
| জ্বালানি সরবরাহ | FSI সরাসরি ইনজেকশন |
| জোরপূর্বক বায়ুপ্রবাহ | জোড়া টার্বোচার্জার |
| সর্বোচ্চ ক্ষমতা | 600 PS / 592 HP / 441 kW at 6,500 rpm |
| সর্বোচ্চ টর্ক | 750 Nm / 553 lb-ft at 2,000 rpm |
| ট্রান্সমিশন | শিফট প্যাডেলসহ 6-গতির Tiptronic স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন |
| চালনা বিন্যাস | quattro স্থায়ী চার-চাকা চালনা |
| কেন্দ্রীয় ডিফারেনশিয়াল | Torsen |
| 0–100 km/h | প্রায় 3.9 সেকেন্ড |
| বডি নির্মাণ | Audi Space Frame সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ |
| সাসপেনশন | ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ড্যাম্পিংসহ অভিযোজিত এয়ার সাসপেনশন |
| ব্রেক | বহু-পিস্টন ক্যালিপারসহ কার্বন-সেরামিক ডিস্ক |
| হেডলাইট | উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন LED ইউনিট |
| পেছনের আলো | ডায়নামিক পেছনের আলোক বিন্যাস |
| চাকা | হালকা ওজনের ফোর্জড মাল্টি-স্পোক চাকা |
পাওয়ারট্রেন বিশ্লেষণ
4,961 cc V10 ইঞ্জিনে জোড়া টার্বোচার্জার এবং FSI সরাসরি ইনজেকশন ব্যবহার করা হয়েছে। 6,500 rpm-এ এর ক্ষমতা 600 PS, যা 592 HP বা 441 kW-এর সমতুল্য।
2,000 rpm-এ সর্বোচ্চ টর্ক 750 Nm, যা 553 lb-ft-এর সমতুল্য। 2,000-rpm টর্কের সর্বোচ্চ বিন্দুতে 6,500-rpm ক্ষমতার সর্বোচ্চ বিন্দুর তুলনায় 4,500 rpm কম গতিতে সর্বাধিক ঘূর্ণনশক্তি পাওয়া যায়।
6-গতির Tiptronic স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন প্যাডেলচালিত ম্যানুয়াল গিয়ার নির্বাচনের সুবিধার মাধ্যমে V10-এর শক্তি চাকার কাছে পৌঁছে দেয়। স্থায়ী quattro চার-চাকা চালনা সামনের ও পেছনের মধ্যে টর্ক বণ্টনের জন্য Torsen কেন্দ্রীয় ডিফারেনশিয়াল ব্যবহার করে।
600 PS ক্ষমতা এবং স্থায়ী চার-চাকা চালনার সমন্বয়ে 0–100 km/h গতি অর্জনে প্রায় 3.9 সেকেন্ড সময় লাগে। 441 kW ক্ষমতার মান 0.441 MW-এর সমান।
চ্যাসিস ও গতিশীলতা
বডির কাঠামো সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি Audi Space Frame নির্মাণ ব্যবহার করে। সম্পূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম স্থাপত্য কম কাঠামোগত ওজনের সঙ্গে টরশনাল দৃঢ়তার সমন্বয় ঘটায়।
অভিযোজিত এয়ার সাসপেনশনে ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ড্যাম্পিং ব্যবহার করা হয়েছে। একই সাসপেনশন ব্যবস্থায় দীর্ঘপথের আরামদায়ক চলন এবং উচ্চগতির স্থিতিশীলতার জন্য ড্যাম্পিং নিয়ন্ত্রণ বিন্যস্ত করা হয়েছে।
কার্বন-সেরামিক ব্রেক ডিস্কের সঙ্গে বহু-পিস্টন ক্যালিপার যুক্ত করা হয়েছে। ধারণা মডেলটির সামনে ও পেছনের ব্রেকিং অবস্থানে কার্বন-সেরামিক ডিস্ক উপাদান ব্যবহার করা হয়েছে।
হালকা ওজনের ফোর্জড মাল্টি-স্পোক চাকা নিচু ও প্রশস্ত ট্র্যাকের বিন্যাসকে সমর্থন করে। অনুভূমিক পেছনের ডেকের লুভারগুলো পেছনের বডি অংশ থেকে তাপ দূরে সরিয়ে দেয়, আর পেছনের ডেকে সক্রিয় অ্যারোডায়নামিক সরঞ্জাম যুক্ত রয়েছে।
আলোকসজ্জা ও অ্যারোডায়নামিক সরঞ্জাম
সামনের আলোকব্যবস্থায় সামনের ইনটেক কাঠামোর সঙ্গে সমন্বিত উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন LED হেডলাইট বিন্যাস ব্যবহার করা হয়েছে। পেছনে রয়েছে ডায়নামিক আলোক বিন্যাস।
বডিতে ভাস্কর্যখচিত সাইড ব্লেড, তীক্ষ্ণ বেল্টলাইন, পেছনের ডেকের লুভার এবং সক্রিয় অ্যারোডায়নামিক সরঞ্জাম রয়েছে। পেছনের লুভারগুলো পেছনের ওপরের বডি অংশ দিয়ে তাপ নিষ্কাশনের জন্য বায়ুপ্রবাহ তৈরি করে।
প্রশস্ত ট্র্যাকের বিন্যাস, ফোর্জড চাকা, সক্রিয় অ্যারোডায়নামিক সরঞ্জাম এবং নিচু বডি প্রোফাইল—এই সবকিছু মিলে ধারণা মডেলটির বহিরাঙ্গনের গতিশীল প্যাকেজ নির্ধারণ করে।